6.3. Расходы порта погрузки
Овертайм
Если работы произведены в необычные часы или в исключительные дни, все экстра-расходы должна нести сторона, приказавшая осуществить такие работы. Однако если такие работы производятся по приказанию портовых властей либо органов, имеющих право требовать, чтобы работа производилась в необычные рабочие часы или в исключительные дни, то Судовладельцы и Фрахтователи несут и оплачивают такие экстра-расходы, вызванные выполнением таких приказов и указаний. В любом случае расходы по сверхурочному времени для офицеров судна и команды несут Судовладельцы.
Дополнительные заводы
Если не согласовано иное, Фрахтователи должны оплатить Судовладельцам стоимость топлива, буксировки и лоцманских услуг, использованных при перемещении судна между заводами; время, затраченное на такие перемещения, а также время, затраченное на дополнительное открытие и закрытие люков, не засчитывается как сталийное время...
26. Арбитраж
Настоящая чартер-партия регулируется и подвергается трактованию в соответствии с английскими законами, и любой спор, возникающий по этой чартер-партии и по прилагаемому коносаменту, направляется в арбитраж в соответствии с арбитражными актами 1950 и 1979 гг., дополнениями и исправлениями к ним, существующими на момент вступления в силу этого договора, причем каждая сторона назначает по одному арбитру, если по взаимному соглашению не будет назначен один арбитр...