власть и бизнес
Вчера Росприроднадзор завершил проверку участка Унеча--Полоцк нефтепровода "Дружба" в Брянской области. В подготовленном по ее результатам акте говорится, что в ближайшие пять месяцев ремонт трубопровода не начнется. Таким образом, в этом году экспорт нефти в Литву не возобновится, что расценивается литовскими властями как ответ на продажу бывшего НПЗ ЮКОСа Mazeikiu Nafta польской компании PKN Orlen.
По сообщению Минприроды, Росприроднадзор установил, что предписание об устранении нарушений природоохранного законодательства выполнено в срок. Таким образом, ведомство завершило проверку ликвидации результатов аварии на участке трубопровода Унеча--Полоцк, которая произошла в июле. Кроме того, "Транснефть", собственник трубопровода, представила чиновникам программу его обследования. "В нее входят десять этапов, среди которых проведение комплексного изучения коррозийного состояния участка, анализ сварных соединений, диагностика запорной арматуры и разработка плана-графика проведения компенсирующих работ",— говорится в официальном сообщении Минприроды. Как сообщили Ъ в Росприроднадзоре, изучение состояние трубопровода в результате будет завершено не раньше 30 января. До этого не будет принято и решение о проведении ремонтных работ. Сколько времени они займут, неизвестно. Но пока трубу не отремонтируют, согласно постановлению Росприроднадзора, она должна эксплуатироваться под минимально возможным давлением.
Напомним, это решение было принято после прорыва магистрали. В результате объем прокачки упал более чем в два раза и сейчас составляет около 600 тыс. тонн в месяц. Сырье, экспортировавшееся по трубопроводу через Белоруссию на единственный в Прибалтике НПЗ Mazeikiu Nafta (MN), теперь получает только белорусский Новополоцкий НПЗ. По мнению литовских властей, Россия таким образом наказывает своих соседей за решение продать MN польской PKN Orlen,, а не одной из российских нефтекомпаний. Российским "Роснефти" и ЛУКОЙЛу, которые экспортировали свою нефть по этому маршруту, пришлось сменить направление на менее выгодный порт Южный, а MN теперь приходится загружать завод через литовский порт Бутинге, куда нефть поставляется танкерами, что дороже, чем по трубопроводу.