Известно, как люди во всем мире относятся к японским машинам. И чтобы завоевать приличное положение на рынке, а самое главное — покорить сердца автолюбителей, японским фирмам приходится приложить немало усилий. Такие усилия дали ощутимый результат преимущественно в Америке, где автомобили представительского класса Toyota (Lexus) и Nissan (Infiniti) пользуются определенным авторитетом.
На рынке спортивных машин солидное положение занимает марка Mitsubishi — ее модели Eclipse и 3000GT популярны не только в Америке, но и в Европе. Именно о последней машине и пойдет сегодня речь — ее обновленный вариант был представлен на прошлогоднем автосалоне в Токио.
По сравнению с предыдущей моделью, новая Mitsubishi 3000GT (или GTO для японского рынка) внешне практически не изменилась. В целом кузов остался практически прежним. Иным образом решена передняя часть автомобиля, которая стала более "агрессивной", как и боковые воздухозаборники. Перемены в задней части коснулись лишь декоративных элементов — спойлер расположен теперь дальше от заднего стекла, что позволило увеличить обзорность из салона. На новой 3000GT устанавливаются совершенно другие фары — фирма отказалась от использования некогда престижных фар, убираемых в капот. Нынешние блокфары имеют очень оригинальные очертания — создается впечатление, будто бы автомобиль прищурился. Такие изменения отвечают политике фирмы, которая хотела придать новой модели более агрессивные формы и приблизить ее к американскому аналогу — Dodge Stealth.
Как следует из названия автомобиля, он оснащен двигателем объемом 3 литра. Этот двигатель двухкамерный, V-образный, шестицилиндровый. Он развивает мощность 280 л. с. (это официальная цифра, а по мнению автомобильных экспертов, Mitsubushi 3000GT способна развить мощность более 300 л. с.). Максимальная скорость, с которой может передвигаться эта машина — 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет у нее всего 5,9 секунд. Коренным образом в новой модели изменилась трансмиссия — теперь на Mitsubushi 3000GT устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач. Кстати, подобной трансмиссией оснащаются также Chevrolet Corvette ZR1 и Porsche 968. Привод у новой модели, как и раньше, осуществляется на все колеса.
Хотя детали отделки салона автомобиля изменились, комплектация машины остается прежней — кожаный салон и все, что ему сопутствует, начиная от электростеклоподъемников и заканчивая антиблокировочной системой тормозов и антипробуксовочной системой.
Судя по всему, этот автомобиль никак не назовешь немощным и непрестижным. Он твердо входит в число так называемых muscle cars — спортивных машин. Конечно, это еще не Ferrari, но и стоит Mitsubushi 3000GT подешевле — около $45 тыс. Вполне сравнимо с конкурентами — теми же Chevrolet, Porsche, Toyota Supra и Nissan 300 ZX. А появится в продаже новая Mitsubishi лишь осенью этого года — однако те, кому очень хочется купить этот автомобиль пораньше, могут съездить в Японию.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ