Давний спор между сторонниками и противниками закупки западной авиатехники, возможно, окончится компромиссом. На закончившемся поздно вечером 25 января заседании исполнительного директората крупнейшей отечественной авиакомпании "Аэрофлот — российские международные авиалинии" было принято решение о начале переговоров с корпорацией Boeing по лизингу четырех новых авиалайнера Boeing-767.
Как сообщил Ъ первый заместитель начальника Международного коммерческого управления гражданской авиации Павел Рожков, переговоры о приобретении в лизинг четырех новых самолетов Boeing-767 ведутся как с американской самолетостроительной компанией Boeing, так и с иностранной лизинговой компанией, название которой пока не разглашается. Новые самолеты должны эксплуатироваться на самых прибыльных маршрутах — например, Москва — Нью-Йорк.
Эксперты Ъ отмечают, что Boeing-767 является промежуточной моделью между стандартными и широкофюзеляжными пассажирскими самолетами и предназначен для замены последних (в частности, российского Ил-96-300) на линиях, где их эксплуатация нерентабельна. Этот лайнер не имеет мировых аналогов. Стоимость одного Boeing-767 составляет $65-84 млн. Аэрофлоту в течение установленного срока аренды (который пока не определен) необходимо будет заплатить около $300 млн, не считая процентов по лизингу.
Несмотря на возражения противников, считающих лизинг "валютной кабалой", в настоящее время такая форма получения современных самолетов является наиболее распространенной в мировой практике, поскольку не ведет к единовременным крупным валютным затратам, а позволяет "растянуть" их на длительный срок.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ,
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ