В 1995 году авиакомпании России и стран СНГ предложат пассажирам соответствующий международным стандартам набор услуг по бронированию и приобретению авиабилетов, а также качественный сервис планирования заграничных командировок и поездок. На состоявшейся вчера в здании Департамента воздушного транспорта России пресс-конференции прошла презентация проекта "Сирена-3", разработанного международной технологической корпорацией "Сирена" при участии американской компьютерной фирмы IBM и авиакомпании American Airlines. В июле 1993 года проект был одобрен на координационном совещании министров транспорта стран СНГ, а сейчас рассматривается возможность использования технических характеристик и опыта "Сирены-3" в других видах пассажирского транспорта.
Все российские авиакомпании при обслуживании международных перевозок сегодня пользуются централизованной системой "Габриэль", а также значительно устаревшей "Сиреной-2". В результате возможности пассажиров по предварительным заказам билетов ограничены 30 днями, а о том, чтобы можно было, например, бронируя авиабилет, зарезервировать место в гостинице, не может быть и речи.
Система "Сирена-3" полностью автоматизирует управление авиаперевозками. Она в состоянии ежегодно обслуживать до 70 млн пассажиров (а в перспективе — более 100 млн), предоставляя каждому из них возможность бронировать билеты на год вперед, подбирая самый удобный и выгодный маршрут, оформлять пересадку на другие виды транспорта с учетом расписания их движения, заказывать по всему пути следования номера в гостиницах, автомашины к трапу и т. д. "Сирена-3" может легко взаимодействовать с любой другой глобальной системой управления перевозками, используемой в западных странах.
Проект "Сирена-3", стоимость которого определена в $169,5 млн контрактом, заключенным между международной технологической корпорацией "Сирена" и фирмой IBM, обеспечен льготным (под 5,О6%) кредитом американского Eximbank, выделившего $89,6 млн, и кредитом Европейского банка реконструкции и развития, предоставившего для реализации проекта $40 млн. Согласно заключенному контракту, необходимое для работы "Сирены-3" оборудование поставит IBM, а разработку и внедрение программного обеспечения берет на себя американская компания American Airlines. Кстати, правительством России этот проект внесен в число приоритетных федеральных программ.
Как заявил руководитель проекта с российской стороны Юрий Дарымов, единственным препятствием для его реализации остается активное противодействие Главного вычислительного центра гражданской авиации, который в случае ввода в действие "Сирены-3" потеряет монополию на управление международными авиаперевозками.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК