ЛУКОЙЛ сделал шаг

Как и предсказывал Ъ, вчера на торгах Фонда имущества нефтяная компания ЛУКОЙЛ выиграла право аренды 30 земельных участков под строительство автозаправочных станций. Сумма, которую компания заплатила за возможность довести количество своих станций до 105 (чуть меньше четверти от всех АЗС Санкт-Петербурга), составила 401,7 млн рублей. В ходе аукциона был сделан только один шаг, за который 30 мест под АЗС подорожали на 3,9 млн рублей.

       В течение трех лет компания намерена довести свою долю на рынке розничных продаж Северо-Запада до 25%. Эксперты считают, что планы ЛУКОЙЛа вполне осуществимы. На аукцион было подано всего две заявки. Вторым участником торгов, как потом стало известно, выступила "Татнефть", которая была готова купить 30 участков по стартовой цене — 397,5 млн рублей ($14,8 млн). Но табличку со счастливым 12-м номером поднял генеральный директор ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт" Владимир Калуженов, и торг завершился. В итоге в ходе аукциона был сделан только один шаг — 30 мест под АЗС подорожали на 3,9 млн рублей. Напомним, что 7 июля аналогичный лот, состоящий из 30 участков под строительство АЗС, достался компании "Газпром нефть" еще дешевле — по стартовой цене $11,9 млн.
       Подписав акт, фиксирующий итоги аукциона, довольный Владимир Калуженов поделился с журналистами планами. Обязательства, которые компания взяла в прошлом году, купив на похожих условиях 30 участков, ЛУКОЙЛ выполнил: на всех участках уже построены станции, но не все они, правда, введены в эксплуатацию. "Некоторые станции пока просто еще не подключены к электрическим сетям. 'Ленэнерго' выставило по некоторым участкам абсолютно непомерные условия: за подключение приходиться платить по 12 млн рублей. Это при том, что сейчас стоимость возведения одной АЗС составляет около 28-32 млн рублей. Но в будущем году все станции будут введены в эксплуатацию", — уверен господин Калуженов. На купленных вчера 30 участках в течение двух лет также будут построены станции, причем на маленьких пятнах, площадь которых не превышает 1000 кв. м, будут строиться автоматические АЗС.
       Ъ Сейчас ЛУКОЙЛ владеет 70 АЗС в Петербурге. В Ленобласти у компании действует 25 АЗС (две — в стадии строительства). Купив 30 участков, ЛУКОЙЛ получил возможность увеличить свою долю на городском рынке с 18 до 22% и стать лидером. Второй идет Петербургская топливная компания (ПТК) с 75 АЗС. Остальные игроки остались далеко позади: у "Фаэтона Аэро" 35 станций, 32 — у "Несте", 30 — у "Славнефти" и 16 — у Shell. Согласно программе развития сбытового ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт", компания планирует в 2006 году довести количество АЗС в Северо-Западном регионе до 152, а в 2013 году — до 240 станций, заняв 33% рынка.
       В начале лета компания купила нефтебазу в поселке Стеклянный и до конца года намерена купить еще одну, на севере города, дабы диверсифицировать поставки. С начала будущего года на всех лукойловских заправках начнется торговля бензином марки "Евро 4". Что же касается планов по строительству на территории Ленинградской области нефтеперерабатывающего завода, то пока, по словам господина Калуженова, они остаются на уровне разговоров: "Компания ведет переговоры с правительством области, но говорить что-либо конкретное еще рано". Эксперты считают, что приход в Петербург таких нефтяных гигантов, как ЛУКОЙЛ или "Газпромнефть", приведет к тому, что в итоге на рынке АЗС останется не более пяти-шести компаний, которые и поделят его между собой. В ПТК, которая единственная из крупных игроков не зависит от вертикально интегрированных холдингов, не собираются корректировать свои планы развития. "Мы по-прежнему будем строить и приобретать автозаправочные станции в Петербурге. Сейчас ПТК занимает 28 процентов розничного рынка и в дальнейшем будет удерживать эту долю, так как мы считаем ее наиболее целесообразной", — заявил Ъ первый заместитель генерального директора ЗАО "ПТК" Леонид Чурилов. Ъ будет следить за развитием событий.
       ПАВЕЛ НИКИФОРОВ,
       МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА