Еще не закончился прием заявок на чековый аукцион ценных бумаг "АвтоВАЗа", а уже идет подготовка к продаже за ваучеры акций еще одного предприятия автомобильной промышленности. Вчера начат прием заявок на всероссийский чековый аукцион ценных бумаг Уральского автомобильного завода — одного из крупных производителей грузовых автомобилей на территории России. Несмотря на значимость завода для российской промышленности, эксперты Ъ предполагают невысокий интерес инвесторов к акциям этого предприятия.
Уральский автомобильный завод специализируется на производстве грузовых автомобилей повышенной проходимости. Основная номенклатура выпускаемой продукции — грузовики "Урал" и запчасти к ним. Уставный капитал предприятия составляет почти 700 млн руб. На всероссийский чековый аукцион выставляется 201 899 акций (29% уставного капитала).
Общий экономический кризис сказался на положении завода весьма ощутимо. Еще в 1992 году финансовое состояние предприятия было вполне приличным — доходность (отношение чистой прибыли к уставному капиталу) составляла без малого 100%. Однако в 1993 году финансовое состояние УралАЗа резко ухудшилось. Данные о прибыли предприятия за 1993 год отсутствуют, однако состояние баланса удручает. Завод задолжал своим поставщикам более 38 млрд руб., в то время как денежные средства предприятия и его дебиторская задолженность составляет всего 20,7 млрд руб.
Причины столь тяжкого положения предприятия очевидны. Дело в том, что его продукция — грузовики "Урал" — в основном поставлялись для нужд армии. С сокращением объема военного заказа сбывать продукцию становилось все затруднительнее. Кроме того, основной заказчик предприятия — Министерство обороны — не отличается аккуратностью и своевременностью платежей. В других отраслях продукция завода имеет весьма слабый спрос. Этим, в частности, и обусловлена низкая цена на грузовики "Урал".
Говоря о потенциальных участниках чекового аукциона, эксперты Ъ называют прежде всего само предприятие, которое теоретически может скупить собственные акции по довольно невысокой цене. Возможно и участие в аукционе смежников предприятия, в частности завода ЗИЛ. Кстати, при проведении денежного аукциона акций последнего УралАЗ пытался скупить акции ЗИЛ, однако не был допущен к аукциону, поскольку в то время доля государственной собственности в нем превышала 25%.
АЛЕКСАНДР Ъ-КОВАЛЕВ