Российские самолеты возвращаются в Фарнборо

Но могут приземлиться по требованию Франца Зедельмайера

авиашоу

В лондонском пригороде Фарнборо вчера открылся 45-й международный авиакосмический салон Farnborough International Airshow-2006. Впервые после шестилетнего перерыва Россия покажет здесь настоящий самолет, а не только макеты техники. Неполное участие в двух предыдущих авиашоу было вызвано исками швейцарской Noga, пытавшейся арестовать экспонаты, сейчас же российские чиновники за них не опасаются. Однако уже в следующем году российская авиатехника может стать намного более уязвимой для претензий.

"Опасений, что наша техника может быть арестована, нет",— заявил накануне открытия авиашоу заместитель гендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Иван Гончаренко. По его словам, центральное место в экспозиции РФ занимает сверхманевренный истребитель МиГ-29ОВТ корпорации МиГ, который можно будет посмотреть не только на земле, но и в воздухе. Это первый российский самолет, который взлетит в Фарнборо с 2000 года.

Россия с 1988 года постоянно отправляла свою боевую и гражданскую технику на английскую выставку, считающуюся одним из трех крупнейших авиасалонов мира (наравне с авиашоу во французском Ле-Бурже и немецком Шонефельде). Однако после попытки швейцарской фирмы Noga в июне 2001 года наложить арест на российские самолеты Су-30МК и МиГ-АТ на выставке в Ле-Бурже в 2002 году компании "Сухой", МиГ и "Иркут" уже не решились отправить свои машины в Фарнборо. Та же ситуация повторилась и в 2004 году (Farnborough International Airshow проводится раз в два года). В апреле 2004 года Noga неожиданно заявила об отказе от своих претензий к России, однако в ноябре 2005 года вновь попыталась наложить арест на выставленные в Швейцарии картины Государственного музея изобразительных искусств имени Пушкина. Проблема с исками была решена только в начале марта, когда американский бизнесмен Александр Коган, действовавший в альянсе с Минфином РФ, выкупил у владельца компании Noga Нессима Гаона российский долг за $70 млн.

Отметим, что еще в начале года Россия планировала показать в Фарнборо живьем лишь небольшой учебно-боевой самолет Як-130. Он создан корпорацией "Иркут", не являющейся государственной, а потому не мог быть арестован в качестве имущества РФ. Однако, как рассказал Ъ источник в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству, "после продажи Noga российского долга экстренно была пересмотрена программа участия в выставке Фарнборо — решено показать на ней не маленький Як-130, а новейший МиГ-29ОВТ". В свою очередь, "Рособоронэкспорт" объяснил отказ от показа в Великобритании Як-130 "большой загруженностью этой машины в программе государственных летных испытаний".

Однако, как показал опыт прошедшего в мае немецкого аэрошоу в Шонефельде, России стоит опасаться не только претензий Noga. Тогда немецкий бизнесмен Франц Зедельмайер, пытающийся взыскать с России $2,3 млн, намеревался наложить арест на экспонаты Федерального космического агентства и пассажирский самолет Ту-204-300. Ареста удалось избежать в результате усилий российского посольства и отказа частных охранников выставки пропустить на ее территорию судебных исполнителей. После этого господин Зедельмайер заявил о намерении продолжить преследование российского имущества на других европейских выставках. Вчера он сообщил Ъ, что накануне открытия нынешнего авиасалона был в Лондоне и изучал ситуацию, но от дальнейших комментариев воздержался.

Между тем имущество "Рособоронэкспорта", под эгидой которого в зарубежных выставках всегда участвуют российские оборонные предприятия, вскоре может стать более уязвимым. Глава ФГУПа Сергей Чемезов неоднократно заявлял, что уже к концу года оно должно стать госкорпорацией — некоммерческой организацией, получающей имущество в собственность. "Слово 'государственная' в названии корпорации будет вызывать соблазн наложить арест и обратить взыскание на ее имущество, поскольку будет указывать на юридическую связь этого имущества с государством",— опасается заместитель руководителя Исследовательского центра частного права Александр Маковский. По его словам, форма госкорпорации вызывает сомнения в силу ее юридической неопределенности: связь госкорпорации и ее имущества с государством в законе четко не определена. "Арестовать имущество, скорее всего, не удастся, но попытки могут быть",— резюмировал господин Маковский.

КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНТРАТОВ, Фарнборо; ОЛЬГА Ъ-ПЛЕШАНОВА

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...