Несмотря на то что прошла только одна неделя после рождественских каникул, активность на автомобильном рынке была на прошедшей неделе необычайная. Большую лепту внесла фирма Ford of Europe, Inc. — европейское отделение известной американской компании Ford Motor. На прошлой неделе дилерами этой фирмы были открыты два автосалона.
Небольшой переполох в автомобильном мире вызвал указ о прекращении хождения на территории России свободно конвертируемой валюты, вступивший в действие с 1 января. Ведь в соответствии с ним практически все автосалоны должны перейти на торговлю только за рубли. Что ж, как бы страшно (или хотя бы неприятно) это ни было, это произошло. Никто не испугался, и, что самое главное, автомобили по-прежнему продаются. На самом деле, никакой разницы нет — что рубли платить, что валюту, ведь главное, как говорится, чтобы костюмчик сидел.
И еще одна новость пришла в конце недели. Под конец каникул она была как нельзя "кстати". Многие автовладельцы, как приехавшие из отпусков, так и забывшие на время каникул о существовании какого-либо иного мира, кроме своей семьи и окружающей природы, на автозаправочных станциях узнали об очередном повышении цен на бензин.
Прошлая неделя действительно могла бы называться неделей Ford в Москве. Открылись два автосалона по продаже автомобилей как европейской, так и американской гаммы моделей этой фирмы (см. Ъ за 13 и 14 января 1994 г.). Одним из самых главных моментов такой активности можно назвать продвижение на российский рынок новой модели Ford Mondeo. Эта машина, премьера которой состоялась на Женевском автосалоне, была широко разрекламирована во всем мире. Однако большого спроса в России эта машина не нашла — без соответствующей рекламы люди желают покупать не новое, а хорошо испытанное старое.
Кстати, насчет испытаний. В настоящее время на автополигоне в подмосковном Дмитрове идут испытания автомобилей, которые Ford выпускает в Америке. Если судить по сложившейся практике, эти автомобили в скором времени будут представлены на российском рынке. Но, как нам сообщили представители Ford Motor Co., для продажи в России готовятся лишь автомобили собственно марки Ford, а более престижные модели этой компании — Mercury и Lincoln — к сертификации на полигонах нашей страны пока не готовы.
Новый год внес некую сумятицу в торговлю иномарками. Об указе о прекращении хождения на территории России иностранной валюты было известно давно, но только после начала действия этого указа (1 января) покупатели зашевелились. А продавцы к этому переходу готовились давно. Некоторые из них установили в своих салонах обменные пункты, а некоторые изменили схему оплаты. У вторых система платежей стала следующей — покупателю надо лишь перевести валюту со счета зарубежным партнерам продавцов, и машина ваша (разумеется, после оплаты таможенных пошлин). К слову сказать, те салоны, в которых установлены обменные пункты, в преимуществе своем курс доллара определяли, грубо говоря, проходя по улице. В некоторых он составил 1600 руб. за доллар. К тому же схема покупки в обменных пунктах, мягко говоря, слаба: сложно представить, что клиенты этих салонов приходят покупать автомобиль с несколькими десятками (а иногда — и сотнями) тысяч долларов.
Еще одной проблемой озадачили автовладельцев на прошлой неделе: подорожал бензин. Тем, кто до сих пор еще не отошел от рождественских каникул, сообщаем, что теперь литр бензина АИ-93 стоит 250 руб., А-76 — 220 руб., а дизельное топливо — на 10 руб. дороже.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ