дорожное хозяйство
ОАО "Мостотрест", аффилированное с менеджерами "Северстальтранса", и проектно-строительное объединение (ПСО) "Система-Галс", дочерняя компания АФК "Система", создают совместное предприятие. Вместе компании будут контролировать более половины отечественного мостостроительного рынка. В Федеральной антимонопольной службе к сделке отнеслись спокойно, уточнив, что объединение усилий еще не гарантирует "Мостотресту" и "Системе-Галс" побед во всех государственных тендерах по выбору генподрядчиков.
Как рассказали Ъ источники, знакомые с планами компаний, "Мостотрест" и ПСО "Система-Галс" договорились о создании СП. По данным Ъ, подписание соответствующего соглашения запланировано на первую половину июля, руководства АФК "Система" и "Северстальтранса" одобрили сделку. Предполагается, что совместное предприятие будет создано на паритетных началах. В дальнейшем именно оно будет представлять интересы обеих компаний на тендерах по строительству мостов. Официально в компаниях не подтвердили и не опровергли эту информацию.
Особенностью готовящейся сделки является то, что обе компании фактически являются монополистами в двух крупных регионах России, а вместе займут более половины рынка мостостроения. "Мостотрест" осуществляет большую часть работ по возведению крупных мостов в Центральной части России, "Сибмост" — на Урале и в Сибири. У ПСО "Система-Галс" и "Мостотреста" уже есть совместный проект — строительство моста в Москве в районе Серебряного Бора. Первая является управляющей компанией, вторая — генподрядчиком.
ЗАО "ПСО 'Система-Галс'" образовано в 2004 году. Занимается проектированием, строительством и эксплуатацией инженерных сооружений. Владеет блокпакетом компании "Сибмост". Среди проектов ПСО — строительство Звенигородского проспекта, включая мост через Москву-реку. Компания также выиграла тендер на проектирование вантового моста через Волгу в Дубне.
"Мостотрест" создан в 1930 году. Основной вид деятельности — строительство и реконструкция железнодорожных, автодорожных и городских мостов, путепроводов. Выручка от реализации в 2005 году — 13,3 млрд руб. В апреле 2006 года группа инвесторов, в которую вошли менеджеры ЗАО "Северстальтранс", приобрела контрольный пакет акций АО.
"По нашим оценкам, мы занимаем 25-30% рынка, но намерены значительно увеличить свою долю,— сообщил Ъ руководитель департамента специальных проектов ПСО 'Система-Галс' Юрий Аникеев.— Мостостроение будет активно развиваться. Предполагаемый объем финансирования строительства мостов в ближайшие годы составит $3-4 млрд". Гендиректор ОАО "Мостотрест" Павел Куракин сообщил Ъ: "Наша компания планирует участвовать в торгах на строительство вантового моста через Оку в Муроме, Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, головного участка скоростной трассы Москва--Санкт-Петербург". Учитывая, что выручка "Мостотреста" в прошлом году составила около $0,5 млрд, долю этой компании также можно оценить в 25-30% рынка. Таким образом, вместе эти компании займут более 50% рынка мостостроения.
В ФАС России инициативу "Мостотреста" и ПСО "Система-Галс" прокомментировали так: "50-60% — это, конечно, значительная доля рынка. Но в данном случае речь идет о компаниях, которые выполняет работы на бюджетные средства, получая заказы по результатам конкурсов. И совершенно необязательно, что им удастся выигрывать 50-60% тендеров. Хотя, конечно, чем крупнее компания, тем больше у нее возможностей". Отметим, что, скорее всего, именно лоббирование своих интересов на конкурсах и является главной целью создания альянса. Хорошие возможности для этого есть как у АФК "Система", дружественной правительству Москвы, так и у "Северстальтранса", в котором работал нынешний министр транспорта Игорь Левитин.