Airbus споткнулся на взлете

авиационная промышленность

На прошлой неделе крупнейший в мире производитель пассажирских самолетов — европейский концерн Airbus — оказался в очень неприятном положении. Компания объявила о задержке поставок своего новейшего суперлайнера A380. Акции аэрокосмического концерна EADS, которому принадлежит Airbus, сразу упали на 26%, из-за чего капитализация EADS уменьшилась более чем на €5 млрд. Кроме того, компании Airbus, скорее всего, придется выплатить неустойку авиакомпаниям, заказавшим A380.

В минувший вторник компания Airbus объявила, что поставки новейшего суперлайнера А380 задерживаются на шесть-семь месяцев из-за проблем с установкой бортового электрооборудования. По мнению компании, задержки приведут к снижению ожидаемой операционной прибыли на €2 млрд в 2007-2010 годах. Рынок очень негативно отреагировал на эти известия — акции европейского аэрокосмического концерна EADS, которому принадлежит компания Airbus, упали на 26%, из-за чего капитализация EADS сократилась на €5,5 млрд. Утром 15 июня европейская фондовая биржа Euronext даже вынуждена была на короткое время приостановить торги акциями EADS.

Крупнейший в мире пассажирский самолет A380 — один из самых амбициозных проектов в истории мирового авиастроения и главная надежда Airbus в ее споре с американским конкурентом компанией Boeing. На разработку и производство гигантского двухпалубного лайнера, рассчитанного на 555 пассажиров, было потрачено около десяти лет и €12 млрд. Для рекламы своей новинки Airbus провела несколько промо-акций, которые широко освещались мировыми СМИ. В итоге 16 авиакомпаний уже заказали в общей сложности 159 самолетов А380.

Проблемы с поставками А380 привели к началу внутреннего расследования в EADS. Вопросы возникли к гендиректору Airbus Густаву Хумберту и к Ноэлю Форжару, который возглавлял Airbus с 1998 по 2005 год. В опубликованном газетой Le Monde интервью сопредседатель EADS Арно Лагардер отметил, что не имел ни малейшего представления о том, что у Airbus возникли проблемы с производством A380, пока в минувший вторник пресс-служба Airbus не сообщила об этом в пресс-релизе. Масла в огонь подлили известия о том, что в середине марта Ноэль Форжар и его семья продали крупный пакет акций EADS. Тут же возникли подозрения, что господин Форжар знал о проблемах с производством А380 и поэтому решил продать свои акции, пока они не упали в цене. В минувший четверг французское управление по контролю за деятельностью фондового рынка объявило о начале расследования в отношении продажи акций топ-менеджером EADS. Однако Ноэль Форжар отрицает обвинения в свой адрес. "Это просто совпадение. Тогда мы ничего не знали — ни акционеры, ни директора",— заявил он. Уже сейчас некоторые эксперты говорят о том, что события минувшей недели поставили под вопрос дальнейшее пребывание Ноэля Форжара в EADS. "Форжар сейчас находится в тяжелой ситуации и может лишиться своего поста",— считает Ксавье Дебюни, представитель французской брокерской компании Oddo & Cie.

Проблемы в производстве привели к тому, что в этом году Airbus планирует поставить заказчикам всего один А380 вместо запланированных двух, а в 2007 году — девять вместо двадцати двух. Эта новость не понравилась заказчикам. Авиакомпании Singapore Airlines (Сингапур), Qantas Airways (Австралия) и Etihad Airways (ОАЭ) заявили о начале срочных переговоров с руководством Airbus. Скорее всего, авиакомпании потребуют от Airbus выплаты неустоек за срыв поставок.

ЕВГЕНИЙ Ъ-ХВОСТИК

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...