 |
Никита Хрущев так любил целинный казахстанский хлеб, что готов был повернуть ради него реки (на фото — встреча Хрущева в Акмолинске) |
"Несчастная мысль Петра Великого"
Стоит внимательно присмотреться к истории возникновения грандиозных национальных проектов в России, и оказывается, что подавляющее их большинство — торопливая попытка преодолеть не менее грандиозный провал в политике или экономике. К примеру, Петр I, как свидетельствовал секретарь прусского посольства в Петербурге Иоганн Готгильф Фокеродт, "не раз жаловался, что из всех государственных дел для него ничего нет труднее коммерции и что он никогда не мог составить себе ясного понятия об этом деле во всей его связи". Царь-реформатор, как известно, прорубил "окно в Европу", но торговлю с Западом в его времена позднейшие историки называли малоуспешной. Чтобы исправить положение, Петр попытался переориентировать торговлю на Юг и Восток, для чего в спешном порядке строились каналы, связывавшие новую столицу империи с главной водной артерией страны Волгой. Но на этом он останавливаться не собирался.
 |
Благодаря рабскому труду зэков при Сталине Белое море соединили с Балтийским, а Енисей и Обь чуть не повернули в Среднюю Азию (на фото — строительство Беломорканала) |
Проект поворота Амударьи в старое русло казался вполне осуществимым и не слишком затратным. Для этого нужно было лишь найти место, где река сменила направление, и перекрыть новое русло. Для начала Петр отправил в Среднюю Азию "для проложения торгового пути в Индию" гвардии поручика Ивана Бухгольца. В числе прочих задач экспедиции был и поиск золота на берегах Амударьи. Однако отправившийся из Тобольска в Бухару отряд Бухгольца так к месту назначения и не попал — после тяжелых боев с многочисленными туземными племенами поручику пришлось повернуть обратно.
Не более удачной была и экспедиция князя Бекович-Черкасского, которого в 1715 году Петр отправил по другому маршруту — от Каспия. Хотя вначале казалось, что ему сопутствует удача. Была составлена карта прикаспийских земель, заложены укрепления, и лишь после этой подготовки князь отправился в поход на Бухару и Хиву. Вот только местные правители не захотели понять всей выгоды открывающихся перед ними перспектив торговли с Россией, и отряд вместе с князем был перебит войсками хивинского хана.
 |
Если бы северные реки все-таки повернули в Каму, волжские электростанции прокачивали бы не 50 млрд куб. м воды в год, а в два раза больше (место, где была построена Куйбышевская ГЭС) |
"Нет никакой надежды,— писали газеты,— что переживаемый нами земледельческий кризис был случайным и мог быть устранен усиленными пособиями правительства по вывозу за границу нашего хлеба и сырья. Цены на все это сделались убыточными для производителей, а поступление на европейские рынки таких же, но еще более дешевых произведений из отдаленных стран неизбежно должно уронить эти цены — к полному разорению нашего земледелия и всей нашей внутренней экономической жизни. Для России остается один выход из всех затруднений, накопившихся вследствие ошибочных теорий, водворившихся в предшествующую эпоху: переменить свою торговую политику".
 |
(плотина) |
Тем временем генерал А. И. Глуховской при поддержке великого князя Николая Константиновича, затратив грандиозные по тому времени сотни тысяч казенных рублей, подготовил проект "Индо-Аму-Дарьинско-Каспийский паровой путь от Индийского океана через Северную Индию, Афганистан, Среднюю Азию и Россию до Черного и Балтийского морей". В 1890 году грандиозный проект получил золотую медаль на выставке в Чикаго. Но дальше дело не пошло. Цена вопроса оказалась настолько высока, что правительство отказалось финансировать поворот Амударьи.
"Там надо деньги вложить"
 |
(машинный зал) |
Так что подготовка проекта поворота северных и сибирских рек абсолютно не выглядела чем-то из ряда вон выходящим. В 1948 году за него взялась группа специалистов "Гидроэнергопроекта" Министерства строительства электростанций СССР во главе с М. М. Давыдовым. За четыре года работы она подготовила такой план поворота сибирских рек в Среднюю Азию. На Енисее, в устье Подкаменной Тунгуски строилось огромное водохранилище, из которого вода по каналу попадала в еще более грандиозное гидросооружение — водохранилище в низовьях Оби. Из него вода по каналу закачивалась в отстоящее на тысячи километров Чолгар-Тенгизское озеро, которое по проекту должно было стать главным водохранилищем для распределения воды для Казахстана и республик Средней Азии.
О стоимости работ в документах говорилось уклончиво. Однако было вполне очевидно, чего лишится Сибирь. Только для создания водохранилища на Оби предполагалось затопить 27 млн гектаров земли, из которых 10 млн были сельскохозяйственными. Кроме того, под воду должно было уйти 3100 населенных пунктов и городов. Тем не менее научный совет Министерства строительства электростанций счел проект осуществимым и перспективным. Ведь урожаи на поливных землях на юге не шли ни в какое сравнение с сибирскими. Но главное, такой проект обеспечивал министерство и институт финансированием и фронтом работ на долгие годы вперед, а его успешное завершение сулило высокие звания, ордена и премии.
 |
На первый взгляд выгода была очевидной. Но "Гидропроект" закончил свои расчеты уже после смерти Сталина, в 1954 году. Время для их обсуждения оказалось крайне неудачным: в Кремле шла борьба за власть, и членам Президиума ЦК было не до поворота рек. К тому же проект почему-то не понравился главе правительства Георгию Маленкову, который в молодости учился в МВТУ и считал себя специалистом в энергетике. Единственным членом руководства страны, которому доложенный Жуком проект пришелся по вкусу, был Никита Хрущев. Но в 1954 году он еще не мог самостоятельно принимать решения такого масштаба. Да и повода для возникновения такого национального проекта еще не было.
 |
Сергей Жук |
 |
Георгий руссо |
Это была только часть правды. Ко всему прочему административная реформа — отказ от министерств и создание совнархозов — не дала желаемого роста производства и уменьшения управленческого аппарата. А борьба Хрущева с чиновничьими привилегиями окончилась полным провалом. Потерявшие служебные "Волги" и ЗИМы руководители стали использовать в качестве персонального транспорта автобусы и грузовики. Возведение новых номенклатурных дач велось под видом строительства домов отдыха и пионерлагерей.
 |
ФОТО: РОСИНФОРМ  Жук и Руссо , директора института "Гидропроект", подведомственного сначала НКВД, а потом МВД, располагали мощным арсеналом для поворота рек (вверху и справа), но так и не смогли им воспользоваться |
Новый руководитель "Гидропроекта", сменивший умершего в 1957 году Жука, Георгий Руссо предложил значительно усовершенствованный и удешевленный проект. Повернуть в Каму предполагалось только воды Печоры и Вычегды, для чего создавалось водохранилище и сравнительно небольшой канал до Камы. Наполнение Волги увеличивалось значительно — приток воды в Каспий от Волги и других рек составлял чуть больше 50 млрд кубометров в год. А с севера предполагалось перебросить еще от 42 млрд до 65 млрд ежегодно. Чтобы рачительно использовать этот поток, "Гидропроект" предлагал построить еще одну ГЭС — Нижневолжскую в районе Астрахани. Для осуществления идеи Хрущева с выращиванием риса в дельте Волги предлагалось соорудить в Каспии дамбу и пропускать через нее только ненужную для хозяйственных целей воду.
 |
ФОТО: РОСИНФОРМ |
 |
ФОТО: РОСИНФОРМ В 1930-х в дельте Волги вылавливали по 21 тыс. тонн осетровых в год (осетры,). К началу 1960-х о былых уловах напоминали только старые фотографии |
Однако Хрущева смутило не это, а цена переброски северных вод в Каму и Волгу. По самым скромным подсчетам "Гидропроекта", речь шла о 12-14 млрд рублей. На канал к Уралу требовалось еще два. Но на пленуме ЦК в январе 1961 года он все еще говорил о выгоде поворота рек. И тут же пошел поток предложений о проведении каналов из северных рек в Днепр, о проведении канала из Азовского в Каспийское море с устройством на его сливе электростанции и т. д. и т. п.
 |
ФОТО: РОСИНФОРМ (на фото:500-килограммовая белуга) |
Так что очередной грандиозный национальный проект по традиции кончился провалом. А ведь выход из продовольственных и экономических кризисов без громких слов и огромных затрат предлагали еще в XIX веке во время споров вокруг поворота Амударьи: "Дать возможность русскому народу зарабатывать достаточное количество денег. С этой целью обратить внимание на развитие отечественной фабрично-заводской деятельности".
При содействии издательства ВАГРИУС КОММЕРСАНТЪ-ВЛАСТЬ представляет серию исторических материалов в рубрике АРХИВ