Нашумевшее постановление правительства #1322 от 23 декабря, устанавливающее порядок ввоза и вывоза товаров частными лицами, получило свое продолжение. ГТК России издал приказ #553 "О временных, неотложных мерах по реализации постановления правительства". И хотя конкретный механизм его применения пока разрабатывается, согласно документу таможни новый порядок перемещения товаров и транспортных средств гражданами в отношении стоимостных квот и размеров платежей введен с 1 января. Как сообщили в Таможенном комитете, новые правила пока не распространяются на тех граждан, которые успели выехать за рубеж до 31 декабря. Тем не менее в полном объеме новый порядок будет введен ориентировочно в феврале, а потому, по нашему мнению, совсем нелишне ознакомиться с основными его положениями и подготовиться к возможным последствиям грядущих нововведений.
Прежде всего, снизив стоимостную квоту беспошлинного частного ввоза товаров с $5 тыс. до $2 тыс., правительство определило единую ставку таможенного платежа для граждан в размере 60% таможенной стоимости ввозимых товаров. Начисление платежа по установленной ставке будет производиться только с суммы, превышающей $2 тыс. Безусловно, эта мера прежде всего направлена против "челночного" бизнеса и вполне оправданна с точки зрения интересов пополнения госбюджета, поскольку именно через неконтролируемый частный ввоз на российский рынок поступает основной поток товаров. Тем не менее под категорию "челноков" вполне могут попасть и граждане, никакого отношения к коммерческому ввозу не имеющие; у служащих же таможни появляется дополнительный источник дохода. Дело в том, что именно таможенному служащему дано право определять, для каких целей ввозится товар, и выразить согласие с заявляемой гражданином таможенной стоимостью, которая, как известно, в ряде случаев может значительно отличаться от базовых цен таможни (цены каталогов ведущих западных фирм).
Самые крупные неприятности ждут любителей иномарок. Для того, чтобы беспошлинно ввезти для себя новый автомобиль, теперь необходимо пребывать за границей не менее шести месяцев. Однако если объем двигателя автомобиля превышает 1800 куб. см, то оплаты обязательных 5 ЭКЮ за 1 куб. см объема двигателя избежать не удастся. При этом новым считается автомобиль со сроком эксплуатации до 1 года или пробегом до 20 тыс. км. Как разъяснил Ъ начальник отдела таможенного контроля в неторговом обороте ГТК России Владимир Чуваев, в случае же, когда ввозится подержанный автомобиль или автомобиль с меньшим объемом двигателя, условия ввоза зависят только от срока непрерывного пребывания граждан за рубежом. По официальной версии ГТК, новый таможенный барьер облегчит борьбу с нелегальным и полулегальным ввозом иномарок, так как прежде "серые" импортеры платили значительно меньшую, чем официальные дилеры инофирм, таможенную пошлину. Теперь же эта разница исчезнет. Однако эксперты Ъ полагают, что новые пошлины являются исключительно фискальной мерой. Что касается розничной цены иномарок у дилеров, то она, по их мнению, только для автомобилей с рабочим объемом двигателя свыше 2 л увеличится почти вдвое. Сбыту иномарок будет нанесен очередной удар.
ТАТЬЯНА Ъ-КОРОТКОВА, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ