автопром
Вслед за мировыми автоконцернами Nissan и General Motors (GM) в Петербург впервые приходит один из крупнейших в Европе производителей автокомпонентов — австрийская компания Magna Steyr (MS). Она намерена построить вблизи промзоны Шушары собственный завод, на котором будут производиться пластиковые детали обшивки салона автомобилей, кузова и коробки передач для автомобилей Nissan и GM. Инвестиции в проект составят около $50 млн — такой объем позволит иностранному инвестору претендовать на городские налоговые льготы.
Вчера глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Максим Соколов сообщил, что MS собирается построить вблизи промзоны Шушары завод по производству автокомпонентов. "Magna подала в администрацию города заявку на выделение земельного участка около 50 га накануне Петербургского экономического форума",— уточнил чиновник. По его словам, инвестиции MS в проект составят около $50 млн, строительство начнется в 2007 году. Как пояснил Ъ господин Соколов, с таким объемом инвестиций MS сможет претендовать на местные налоговые льготы. В частности, для нее на три года будет на 50% снижен налог на имущество и на 4% снижена ставка налога на прибыль, зачисляемого в городской бюджет.
Magna Steyr AG & Co KG (MS) входит в канадскую группу Magna International, которая производит автокомпоненты и занимается сборкой машин. На заводе MS в Граце собираются автомобили Chrysler, BMW, Saab и Mercedes-Benz. Оборот Magna International в 2005 году — $22 млрд.
По словам господина Соколова, MS будет выпускать в России пластиковые детали обшивки салона автомобилей, кузова и коробки передач. Предполагается, что они будут использоваться при сборке автомобилей Nissan и GM в России. Во вторник, 13 июня, напомним, GM объявил о начале строительства в Петербурге завода мощностью 25 тыс. машин в год, Nissan — в апреле о заводе мощностью 50 тыс. машин.
Впервые о намерении MS создать в России производство автокомпонентов стало известно в конце 2005 года года. По словам одного из участников авторынка, MS предлагала АвтоВАЗу, "Северсталь-авто" и группе ГАЗ создать СП, однако в итоге компания приходит в Россию самостоятельно.
Инициатива MS стала первым подтверждением давно декларируемого российскими госчиновниками тезиса о том, что вслед за иностранными автоконцернами в Россию придут и западные производители комплектующих. Правда, кроме MS о планах по созданию российского завода пока объявила только дочерняя компания Toyota — Toyota Boshoku, которая собирается выпускать под Петербургом автомобильные сиденья.