Консорциум по СЕГ расширяется

международное сотрудничество

Вчера на переговорах "Газпрома" и голландской газовой компании Gasunie в Амстердаме достигнуты предварительные договоренности о возможном вхождении Gasunie в консорциум по строительству Северо-Европейского газопровода (СЕГ). Gasunie может получить в проекте 9% акций, при этом сделка может позволить продлить маршрут СЕГ до Нидерландов и осуществлять поставки газа из России на рынок Великобритании через стрящийся газопровод BBL.

Переговоры с руководителем N.V. Nederlandse Gasunie Марселем Крамером глава "Газпрома" Алексей Миллер и гендиректор ООО "Газэкспорт" Александр Медведев провели в ходе Международного газового конгресса вчера утром. Как сообщил Ъ источник в российской делегации, переговоры с Gasunie по вопросам, интересующим "Газпром", проводились и ранее, однако вчера удалось договориться с господином Крамером, а также с другими участниками проекта СЕГ, прежде всего E.ON Ruhrgas, о начале конкретных переговоров по наиболее интересующему "Газпром" вопросу — вхождению нидерландской компании в проект СЕГ.

По информации Ъ, вчера стороны договорились в ближайшее время подписать меморандум о намерениях между нынешними участниками СЕГ — "Газпромом", E.ON Ruhrgas и BASF с одной стороны и Gasunie с другой о приобретении нидерландской компанией 9% акций в компании-операторе СЕГ — NEPGC. Напомним, сейчас "Газпром" контролирует 51% компании, E.ON Ruhrgas и BASF — по 24,5% акций. "Газпром", по словам представителей компании, не намерен уменьшать собственную долю в СЕГ, и, если сделка состоится, общая доля немецких компаний в операторе уменьшится до 40%: Gasunie будут переданы по 4,5% капитала NEPGC.

Официально участники проекта не комментируют переговоры, ссылаясь на коммерческую тайну. Впрочем, Матиас Варниг, исполнительный директор NEPGC, заявил Ъ, что рассматривает Gasunie как достаточно реального кандидата на роль четвертого участника СЕГ. По его словам, немецкие партнеры "Газпрома" по СЕГ заранее согласились на привлечение в проект четвертого участника.

Отметим, что Gasunie не будет конкурентом немецким компаниям на сбытовом рынке Европы: это оператор трубопроводной сети, а сбытовая компания Gasunie Trade & Supply является независимым и контролируется Royal Dutch/Shell и ExxonMobil. Причина же интереса "Газпрома" к вхождению Gasunie в СЕГ очевидна. Компания является участником консорциума, управляющего проектом газопровода BBL, который должен соединить месторождения в Северном море через распределительный пункт на побережье Нидерландов с Великобританией. Gasunie владеет 60% акций в компании-операторе BBL, по 20% в нем контролируют E.ON Ruhrgas и бельгийская Flixys. Объединение трубопроводов BBL и СЕГ позволит в перспективе соединить сеть голландской компании с балтийским трубопроводом и поставлять газ базового для проекта СЕГ Южно-Русского месторождения на рынок Великобритании, один из самых емких в Евросоюзе.

Отметим, что переговоры с Gasunie стали более или менее успешными лишь после того, как "Газпрому" не удалось войти на рынок Великобритании напрямую. Вчера Алексей Миллер заявил, что на переговорах "Газпрома" о приобретении британской компании Centrica или ее активов "все дискуссии позади" и теперь "Газпром" рассматривает возможность выхода на британский рынок "в среднесрочной перспективе". Представители Centrica вчера неофициально сообщили Ъ, что вопрос о сделках с "Газпромом" "является закрытым", переговоры с российской компанией не ведутся. Вероятно, Gasunie, уже работающая на британском рынке, рассматривается "Газпромом" как альтернатива прямому выходу в местный газовый бизнес.

Впрочем, как подчеркнул господин Варниг, вопрос о четвертом участнике газопровода СЕГ пока остается открытым: Gasunie является лишь претендентом на это место, возможны и другие варианты. "Вторая фаза" проекта СЕГ, продление маршрута газопровода от Германии до рынков на западе и северо-западе Европы, если она будет реализована, может осуществляться с самыми разными участниками. Напомним, до 2005 года переговоры о вхождении в СЕГ велись с Shell, BP и ExxonMobil.

ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН, Амстердам

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...