Правительство предложило изъять из инвестпрограммы РЖД проект магистрали на Юг
Правительство РФ предложило изъять из долгосрочной инвестпрограммы РЖД проект организации скоростного пассажирского движения по направлению «Центр — Юг» стоимостью 1,3 млрд руб. Как пишет РБК со ссылкой на источники, инициатива поступила из-за недостаточного финансирования.
Источники издания реальной причиной исключения «Центр — Юг» из инвестпрограммы РЖД называют приоритет в пользу высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Юг». Подробности проекта презентовали на ПМЭФ-2024. Протяженность дороги от Москвы до Адлера составит 1,54 тыс. км, поезда будут развивать скорость до 400 км/ч, что позволит добираться до курортов Кубани менее чем за девять часов. Ожидается, что по ВСМ будет проезжать около 17,2 млн пассажиров ежегодно, сейчас пассажиропоток оценивают в 7,4 млн человек. Финального расчета стоимости ВСМ нет, проект находится в проработке.
«Проект «Центр — Юг» разрабатывался более пяти лет назад и предусматривал реальное время в пути в районе 16 часов. При этом ВСМ "Юг" позволит добраться из Москвы в Адлер примерно за восемь часов»,— отметил источник РБК.
Другой источник заявляет, что программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в России до 2030 года была разработана в 2011 году. Все ветки планировались как ВСМ, подразумевалось, что поезда будут ездить со скоростью 350 км/ч. Однако планы пересмотрели в пользу более дешевых вариантов из-за присоединения Крыма и пандемии COVID. Так, проект магистрали до Адлера переконфигурировали в «Центр — Юг».
Президент НИЦ «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин отмечает, что по магистрали к Черноморскому побережью не рассчитывалась сметная документация, также не проводились проектно-изыскательские работы. Он считает, что для повышения пассажиропотока на СКЖД нужно разделить пассажирское и грузовое сообщения. Это позволит ускорить гражданские поезда, следующие на ЮГ. Проект, по словам эксперта, нужно выполнять вместе с программой расширения пропускной способности подходов к портам Азово-Черноморского бассейна до 152 млн т к 2030 году.
Оперативные новости «Ъ» из регионов Кубань, Адыгея, Крым в Telegram 