Вчера Фернандо Алонсо одержал свою четвертую победу в нынешнем чемпионате "Формулы-1". Гран-при Монако он выиграл в своем стиле — проехав первым от старта до финиша и ни разу не дав никому почувствовать, что способен допустить ошибку. Отрыв испанца в общем зачете от идущего на втором месте Михаэля Шумахера увеличился до 21 очка.
Все, однако, могло в Монте-Карло получиться гораздо интереснее. Михаэль Шумахер очень хотел выиграть этот Гран-при Монако. Гонку, престижнее которой в "Формуле-1" нет.
Он побеждал в ней пять раз — до рекорда Айртона Сенны оставался всего один успех. И Шумахер, конечно, очень хотел рекорд повторить. А еще очень хотел доказать, что странная, начавшаяся с 2002 года серия его неудач в Монако не более чем случайность. И еще очень хотел, взяв десять очков и обогнав Фернандо Алонсо на "своей" и Ferrari трассе, включиться в борьбу за титул с успевшим прилично оторваться от него испанцем по-настоящему.
Все планы Шумахера рухнули после квалификации. После инцидента, который наверняка еще долго будут обсуждать все небезразличные к "Формуле-1" люди. И у каждого из них будет свое мнение насчет того, что же произошло в предпоследнем повороте — "шпильке" под названием Rascasse.
Кто-то поверит объяснению выигрывавшего квалификацию, близкого к pole-position Шумахера, утверждавшего, что он остановил Ferrari в сантиметрах от отбойника, перегородив трассу, не специально, даже не зная, кто там за ним и с каким временем едет, пытаясь на последних секундах сделать свой быстрейший круг: он просто не вписался в поворот. А ошибки ведь бывают у каждого. И заднюю передачу он пытался включить, но она отчего-то не включилась... Кто-то прислушается к словам шефа "Скудерии" Жана Тодта: "Михаэль намеренно заблокировал трассу? Да это же бред! Он ехал в полную силу, он хотел обеспечить себе pole. Посмотрите хотя бы на его результат на первом отрезке!"
Кому-то, как Джекки Стюарту или Жаку Вильневу, все случившееся тщательно проанализировавшим, эти рассказы Шумахера покажутся сказками. Ну не мог он не быть в курсе, что сзади едут несколько пилотов, в числе которых и уже опережающий его время на пару десятых Алонсо! И вот так застыть на дороге, заставив стюардов вывесить желтые флаги, сорвав всем остальным концовку квалификации, было для Шумахера единственным в сложившейся ситуации способом сохранить pole. А в Монако, где возможностей для обгона минимум, он приобретает особую ценность.
Инцидент в Rascasse изучался восемь часов. Спустя эти восемь часов шеф Renault Флавио Бриаторе рассуждал на тему неизбежного торжества справедливости, а его коллега Тодт — на тему, что, мол, в "Формуле-1" творятся жуткие вещи и те, кто должен следить за соблюдением регламента, принимают какие-то странные, к регламенту не имеющие никакого отношения решения.
Шумахера по итогам этого разбирательства с первой позиции подвинули на 22-ю. О повторении рекорда Сенны ему можно было забыть. О том, чтобы не отпустить Алонсо еще дальше, тоже: испанец ведь получил pole-position.
А вчера была гонка, после которой фанам Шумахера, наверное, стало еще больнее. Он был, пожалуй, единственным, кто на этой трассе дрался по-настоящему и честно, конечно, заслужил свое пятое место — подвиг, безусловно, учитывая, откуда немцу пришлось стартовать. Но это было всего лишь пятое место...
Кими Райкконен свой единственный обгон совершил вскоре после старта, когда просочился мимо неожиданно блеснувшего в квалификации Марка Уэббера (тот долго претендовал на подиум, но на второй половине дистанции загорелся двигатель Williams австралийца). Дальше лидер McLaren "приклеился" к Фернандо Алонсо настолько плотно, что можно было даже подумать, будто бы он просчитывает перспективы атаки. Никакой атаки так и не последовало, а на обоих пит-стопах механики Renault сработали достаточно быстро, чтобы их пилот вернулся на трассу впереди финна. В такой ситуации Райкконену могла помочь разве что какая-то грубая оплошность со стороны Алонсо или проблемы с машиной у испанца. Но когда в последний раз грубые оплошности и проблемы с механикой у него были?
Проблемы вчера появились у Райкконена: за 27 кругов до финиша он сжег мотор McLaren. Вскоре после схода финна видели на одной из яхт в заливе. В компании очень веселых друзей, с шампанским он досматривал финиш самой престижной в мире гонки, впервые в жизни выигранной Алонсо.