Торговцы на рынке башкирских срочных контрактов завершили игру на повышение мартовских контрактов, взвинтив их курс до максимума в субботу, после чего он пошел вниз. Следующий "кандидат на повышение" — апрельские контракты. АО "Гермес-Планета" начало погашение январских бензиновых контрактов "Гермес-76".
Обсуждавшаяся в прошлом обзоре Ъ игра на повышение мартовских контрактов продолжилась в субботу, когда их курс достиг максимума: малые бензиновые скупали по 18 800 руб., а большие — по 4 257 415 руб. На эту тенденцию не повлиял начавшийся массовый сброс малых контрактов (более 5500 штук), поскольку крупные спекулянты, приобретя 295 больших контрактов и продав всего 20, таким образом поддержали их курс. Перелом произошел в среду, когда мартовские малые контракты подешевели на 2000 руб., а большие — на 410 тыс. руб. Это вновь произошло вследствие действий крупных держателей "Башкирского бензина", которые, не приобретя ни одного контракта, сбросили 615 штук.
Почти двухнедельная игра на мартовских контрактах в очередной раз наглядно показала, что мелкие инвесторы — владельцы "Башкирского бензина-1" — не имеют возможности как-либо повлиять на ход игры. Тем не менее они могут увеличивать свои доходы, отслеживая ситуацию на рынке и вовремя совершая операции купли-продажи. На этой неделе внимание крупных спекулянтов, похоже, переключилось на апрельские контракты: БСТСБ было продано 846 контрактов "Башкирский бензин", что подняло их курс на 1 млн руб. В том же направлении действуют теперь и владельцы малых контрактов, купившие более 3500 штук и сдавшие лишь 43 (они подорожали почти на 1,5 тыс. руб.). Таким образом, в ближайшую неделю максимальный доход, видимо, дадут приобретение и последующий сброс контрактов этой серии.
АО "Гермес-Планета" за прошедшую неделю разместило 34 контракта "Гермес-76" и 296 — "Гермес-нефть" со сроком поставки товара в июне 1994 года. Одновременно началось погашение январских бензиновых контрактов. Клиенты, купившие их в июле по 150 тыс. руб., получают теперь по 265 тыс. руб.
АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН