Arcelor подала на Mittal в суд
Вчера Arcelor SA заявила, что подала в США иск к Mittal Steel, обвиняя компанию в нарушении ее патентных прав на технологию производства высокопрочной алюминированной стали Usibor. По словам пресс-секретаря Arcelor Жана Лазара, данный шаг компании вызван ее желанием защитить свою интеллектуальную собственность. Он не имеет отношения к ее попыткам избежать недружественного поглощения со стороны Mittal. Напомним, что Arcelor не устраивает цена, предложенная за нее Mittal ($23 млрд), однако на днях Mittal дала понять, что готова пересмотреть свое предложение в более приемлемую для Arcelor сторону, пусть и незначительно.
Кредиторы ЮКОСа предъявляют требования
Временный управляющий НК ЮКОС Эдуард Ребгун заявил, что им получены около 50 требований кредиторов компании. Арбитражный суд Москвы 28 марта ввел в компании наблюдение, после чего кредиторы должны были до 30 апреля заявить свои требования временному управляющему и суду. После проверки каждого требования судом они должны быть включены в реестр требований кредиторов, на основании которого будет определяться число голосов каждого кредитора на общем собрании. Дата собрания, по словам Эдуарда Ребгуна, пока не назначена, однако по закону о банкротстве оно должно пройти не позднее чем за десять дней до даты судебного заседания, назначенного на 27 июня. Господин Ребгун пояснил, что число требований кредиторов, которых, по его данным, около 200, может увеличиться, поскольку "некоторые требования могли быть отправлены по почте и до сих пор не пришли". Суммы претензий временный управляющий назвал "астрономическими", воздержавшись от уточнений.
Правила игры
AiRUnion присматривается к RRJ
Российский авиаальянс AiRUnion, возглавляемый авиакомпанией "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") и объединяющий пять перевозчиков, инициировал переговоры с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) о закупке партии самолетов Russian Regional Jet (RRJ). Об этом вчера Ъ сообщили в "КрасЭйре". По словам собеседника Ъ, альянсу, на базе которого планируется создать единую авиакомпанию с планируемым объемом перевозок в 4-5 млн пассажиров, необходимо 20-30 машин этого типа. При этом "КрасЭйр" не намерен отказываться и от обязательств по покупке конкурента RRJ — Ан-148, предусмотренных прошлогодним контрактом с компанией "Ильюшин Финанс Ко" на поставку десяти лайнеров. По сведениям Ъ, делегация AiRUnion приняла вчера участие в заседании консультативного совета авиакомпаний, проводившегося ГСС в Санкт-Петербурге. В ГСС Ъ подтвердили информацию об интересе AiRUnion к RRJ, однако не смогли уточнить, когда будет подписан твердый контракт на поставку. Напомним, стартовым заказчиком 30 машин этого типа в конце 2005 года стал "Аэрофлот".