China Mobile отлучил незаконопослушных абонентов от SMS
В прошлый вторник китайский оператор сотовой связи компания China Mobile объявила о прекращении предоставления услуг SMS 19 тыс. своих абонентов в южном городе Чжухай. Компания обвинила их в том, что они используют SMS в мошеннических и противозаконных целях. Например, отправляют якобы официальные запросы другим абонентам, чтобы вынудить их раскрыть конфиденциальную финансовую информацию или перевести деньги на подставной счет. К концу 2005 года число абонентов сотовой связи в Китае превысило 393 млн человек. В этом году, по прогнозам аналитиков, оно достигнет 400 млн. В связи с ростом числа случаев телефонных мошенничеств в прошлом году China Mobile открыла горячую линию для тех, кто хочет заявить о получении заведомо мошеннического SMS. Номер нарушителя отключают после того, как на него семь раз пожалуются другие абоненты. Кроме того, специальный отдел компании следит за работой сотрудничающих с ней интернет-провайдеров. После получения более 50 жалоб на одного и того же провайдера компания прекращает с ним работу. К настоящему моменту уже 44 провайдера были уличены в нарушении правил, 24 из них лишились контракта.
Американских нефтяников попрекнули расходом топлива
В прошлый понедельник вице-президент по коммуникациям Chrysler Group Джейсон Вайнз подверг резкой критике американскую нефтяную промышленность. "Крупные нефтяные компании думают больше о том, как бы наполнить карманы своих руководителей и акционеров, чем о том, чтобы потратить средства на снижение стоимости топлива и тем самым уменьшить расходы потребителей в этот экономически сложный период",— написал господин Вайнз в электронном журнале компании, который распространяется в том числе среди журналистов и финансовых аналитиков. По словам вице-президента Chrysler Group, эти компании перекладывают ответственность за защиту окружающей среды и снижение стоимости топлива на автомобильные компании, а сами транжирят свои непомерные прибыли. Этот укол господин Вайнз направил, в частности, в адрес печатной рекламы компании Exxon Mobil. В ней говорилось о том, что с момента первого нефтяного шока многие сегменты американской экономики стали более топливосберегающими, а в конце задавался вопрос: "Так почему же средний расход топлива в американских автомобилях за 20 лет не изменился?" Господин Вайнз, которого эта реклама, как и представителей других автомобильных компаний, возмутила, отмечает в журнале, что "автомобильная индустрия делает свое дело: строит более качественные, экономичные и эффективные машины и не отказывается от альтернативы бензину", а вот крупные нефтяные компании, по его словам, "позволяют американским водителям тонуть в растущих ценах при каждой заправке бака". Exxon Mobil отказалась прокомментировать замечания господина Вайнза.
Саудовский фондовый рынок продолжает лихорадить
В начале минувшей недели саудовский фондовый рынок испытал резкое падение. 10-11 апреля саудовский фондовый индекс TASI упал на 14%. Поводом для новой паники среди инвесторов послужили известия о том, что за нарушения, допущенные при ведении торгов, саудовское Управление по контролю за фондовым рынком (CMA) приостановило деятельность двух трейдеров. Однако реальной причиной падения фондового индекса эксперты называют нервозность инвесторов, еще не успокоившихся после кризиса 14 марта, когда резко упали фондовые индексы многих арабских стран, в том числе Саудовской Аравии. Тогда ситуацию спасло срочное вмешательство государства — саудовский принц мультимиллиардер аль-Валид бен Талал заявил о покупке местных ценных бумаг на сумму $2,7 млрд. На этот раз государство снова вмешалось и помогло фондовому рынку избежать дальнейшего падения — в среду крупнейшие государственные фонды Саудовской Аравии начали в массовом порядке скупать акции наиболее крупных саудовских компаний, после чего TASI восстановил свои позиции на 3%.
Сделки
Китай покупает 80 самолетов Boeing 737
В прошлый вторник второй по величине в мире производитель самолетов коммерческой авиации американский концерн Boeing объявил о подписании договора с китайским руководством на поставку 80 самолетов Boeing 737. Стоимость самолетов по каталогу составляет $4,6 млрд, однако она может быть несколько снижена в ходе переговоров с китайскими авиакомпаниями. Это один из более ста контрактов, которые, как планируется, будут обсуждены и окончательно подтверждены в рамках предстоящего визита президента Китая в США. Напомним, что в декабре 2005 и январе 2006 года китайские компании уже сделали заказы на 70 самолетов Boeing. Руководство Boeing планирует, что в этом году компания получит от китайских компаний контракты на поставку 120 самолетов, а в ближайшие 20 лет компания намерена продать китайским авиаперевозчикам 2600 самолетов. В настоящее время доля Boeing на китайском рынке выше, чем у его главного конкурента Airbus.
Южная Корея обеспечит себя военными вертолетами
В прошлый четверг Южная Корея объявила о подписании договора с консорциумом компаний во главе с подразделением европейского оборонного концерна EADS — Eurocopter на приобретение 245 военных вертолетов. Сумма сделки оценивается в €6-8 млрд. Производство вертолетов начнется в 2011 году и продлится до 2021 года. При этом Eurocopter возьмет на себя производство и разработку 20% компонентов будущих машин, 60% производства придется на южнокорейские компании под руководством государственной Korea Aerospace Industries. Оставшиеся 20% контракта будут реализованы при участии зарубежных производителей, включая британскую инженерную компанию GKN и французскую Thales. Новыми машинами Южная Корея намерена заменить устаревшие UH-1 американского производства.
Прибыли и убытки
Доходы американских газет продолжают падать
В середине прошлой недели ведущие американские газетные издательства представили финансовые результаты своей деятельности за I квартал 2006 года. Прибыль издательств Gannett, The New York Times, Tribune и McClatchy за этот период резко сократилась, что представители руководства объясняют падением объемов рекламы, особенно автомобильной и индустрии развлечений, а также подорожанием газетной бумаги. The New York Times и Tribune кроме того вынуждены были потратить значительные средства на выплату выходных пособий сотням сокращенных сотрудников. Прибыль крупнейшего издательского дома в США — Gannett, владеющего газетой USA Today, снизилась на 11% и составила $235,3 млн. Доходы выросли на 6,5%, до $1,88 млрд. Прибыль The New York Times по сравнению с I кварталом 2005 года снизилась на 69% и составила $35 млн. Выручка издательства в I квартале 2006 года выросла на 3,3% и составила $832 млн. Издательский дом Tribune, публикующий газеты Los Angeles Times, The Chicago Tribune и Newsday, сообщил о падении прибыли за I квартал на 28%, до $103 млн. Общая выручка также снизилась — на 1,3% и составила $1,3 млрд. У McClatchy, издающего в числе прочих газеты The Sacramento Bee и The Minneapolis Star Tribune, прибыль снизилась на 14% и составила $27,7 млн. При этом прослеживается единая для всех издательств тенденция к росту доходов от интернет-составляющей их деятельности. К примеру, публикация газет и рекламы в интернете принесла The New York Times в I квартале $62 млн, или 7,5% от общего объема доходов. В прошлом году эта цифра составляла 4,5%.