Россвязь подает в суд на ФАС
Федеральное агентство связи (Россвязь) намерено опротестовать в судебном порядке предписание Федеральной антимонопольной службы (ФАС) о выделении ОАО "Вымпелком" радиочастот на Дальнем Востоке, заявил руководитель Россвязи Андрей Бескоровайный. По его словам, "представители ФАС выносят подобные решения, даже не пытаясь разобраться в сути вопроса. Речь идет об открытом лоббировании интересов конкретного сотового оператора. При этом мы получили уже жалобу на действия ФАС от другого претендента на частоты — ОАО 'Новая телефонная компания', которое также обращалось в антимонопольное ведомство, но ответа не получило". Глава Россвязи считает, что "Вымпелком" сознательно вводит рынок в заблуждение. Как ранее сообщалось, около месяца назад комиссия ФАС признала ГКРЧ нарушившей антимонопольное законодательство путем отказа ОАО "Вымпелком" в получении радиочастот на Дальнем Востоке. Комиссия приняла такое решение по результатам рассмотрения жалобы "Вымпелкома", суть которой в том, что ГКРЧ отказывается выдавать оператору частоты для работы на Дальнем Востоке, однако выдает их другим операторам.
НЛМК докупил кокса
ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат" (НЛМК) объявило о завершении сделки по приобретению 82% акций ОАО "Алтай-кокс" и 100% "Прокопьевскугля" за $750 млн (о ее начале Ъ писал 16 сентября 2005 года). В дальнейшем НЛМК выкупит у миноритариев 6,2% акций "Алтай-кокса", о чем уже заключил соответствующие договоренности. Комментируя сделку, владелец НЛМК и его председатель совета директоров Владимир Лисин заявил, что она позволит комбинату полностью закрыть потребности в коксе. Производственные мощности "Алтай-кокса" составляют 3,8 млн т кокса в год, годовая добыча угля "Прокопьевскугля" — около 5 млн т. До сделки оба актива принадлежали основным владельцам УК "Кузбассразрезуголь" Искандару Махмудову и Андрею Бокареву.
АвтоВАЗ утвердил модельный ряд
Вчера совет директоров ОАО АвтоВАЗ принял окончательное решение о передаче испытательного полигона в Сосновке (пригород Тольятти) в федеральную собственность (см. Ъ от 24 марта). Кроме того, совет директоров одобрил план разработки семейства автомобилей классов В и С на период до 2015 года (см. Ъ от 24 марта). Как сообщили на АвтоВАЗе, из выпускаемых в настоящее время семейств автомобилей ("Классика", "Самара", Lada 110, Niva, Kalina) после 2007 года на конвейере останутся только семейства "Самара" (до 2010 года) и Kalina. Общее годовое собрание акционеров завода совет директоров назначил на 27 мая.