Американский суд обойдется без согласия России
В пятницу информагентства распространили заявление МИД РФ, опровергающее передачу ему по дипломатическим каналам американских судебных документов, в которых Россия называется соответчиком по иску миноритариев ЮКОСа. "Канал 'госдепартамент США — МИД России' не может использоваться для передачи каких-либо судебных документов,— передает ИТАР-ТАСС слова представителя МИДа.— С 2003 года по вине американской стороны заморожена взаимная правовая помощь по гражданским и торговым делам между двумя странами. Она может быть возобновлена, если США вернутся к практике исполнения российских судебных поручений безвозмездно на основе взаимности согласно долговременной практике двустороннего сотрудничества в правовой сфере". Между тем еще в четверг в распоряжении Ъ появился документ за подписью консула США при посольстве в РФ Роберта Ханнана и печатью посольства. В нем сообщается, что содержащая этот пакет судебных документов дипломатическая нота CON#2006-013 от 13 марта была передана в МИД России 14 марта 2006 года.
Комментируя опровержение МИДа, партнер фирмы Covington & Burling Томас Джонсон сообщил, что аргументы министерства относятся к Гаагской конвенции 1965 года о вручении за границей судебных документов. Однако в данном случае передача документов велась в соответствии с американским законом об иммунитете иностранных государств, а не с Гаагской конвенцией. "В глазах американского закона России уведомление вручено. Если Россия не отреагирует на повестку и иск к 15 мая 2006 года, акционеры будут требовать принятия решения в федеральном суде США в отсутствие ответчика и получат его",— резюмировал господин Джонсон.
"Аэроэкспресс" уходит в "Трансгрупп"
ООО "Аэроэкспресс", подконтрольное ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ), и ООО "Дельта-Транс-Инвест" (аффилирована с железнодорожным оператором "Трансгрупп АС") договорились о продаже последнему 74% долей "Аэроэкспресса". Об этом вчера Ъ сообщили в МАШ. По словам собеседника Ъ, у МАШ останется в ООО 26%, сделка купли-продажи еще не завершена, ее сумма оценивается примерно в 1 млрд руб. Напомним, МАШ искал нового собственника "Аэроэкспресса" с февраля, переговоры также велись с "Трансмашхолдингом" (см. Ъ от 23 марта). "Аэроэкспресс" — компания, образованная в 2005 году для организации железнодорожного сообщения между Москвой и аэропортом Шереметьево. "Интерес к проекту проявило также ОАО 'Российские железные дороги', поэтому не исключено, что схема владения 'Аэроэкспрессом' вновь претерпит изменения",— уточнил собеседник Ъ. В МАШ вчера также сообщили, что генподрядчик реконструкции Шереметьево-2 общей стоимостью $310 млн может быть определен на этой неделе. Напомним, сейчас тендерная комиссия выбирает между предложениями турецкой IC и немецкой Hochtief.
Сделка
ПИК купил "Стройинвестрегион"
Руководство группы компаний ПИК в пятницу объявило о покупке "Стройинвестрегиона" — московской инвестиционной компании, которая финансирует жилищное строительство в областных центрах. Президент группы компаний ПИК Кирилл Писарев отказался назвать сумму сделки, сославшись на конфиденциальность информации. В прошлом году "Стройинвестрегион" построил более 381 тыс. кв. м жилья, на 2006 год запланировано 318 тыс. кв. м. По словам генерального директора компании "ПИК-Регион" Сергея Канаева, инвестиционный портфель "Стройинвестрегиона" составляет более 1,9 млн кв. м в жилых домах, находящихся в разной степени готовности. Некоторые эксперты оценивают сделку в сумму до $100 млн. Однако, к примеру, председатель правления корпорации "С.Холдинг" Алексей Шепель считает, что реальная стоимость компании в десять раз ниже. "У 'Стройинвестрегиона' много долгов,— утверждает господин Шепель.— Учитывая это, возможно, компания стоит даже меньше $10 млн. Впрочем, группа ПИК заинтересована в увеличении капитализации и могла заплатить выше реальной стоимости".