Немецкую фирму Adam Opel AG, принадлежащую американскому концерну General Motors, можно назвать одной из самых активных на современном автомобильном рынке. Ее продукция широко известна во всех европейских странах, модели постоянно обновляются. Нынешней весной фирма устроила громкую премьеру новой модели Corsa, летом — немного изменила гамму модификаций Astra и представила новый спортивный автомобиль Tigra. Сегодня мы расскажем еще об одной новинке фирмы, которая заменит сразу две машины из нынешней гаммы Opel: Omega и Senator.
Основания для замены двух моделей одной весьма существенны. Как сообщает фирма, объемы продаж Senator очень малы, и выпуск этой модели прекращается. Видимо, на данный момент коньком Opel все-таки являются автомобили малого и среднего класса. Кроме того, теперь во избежание путаницы все машины Opel будут иметь одни и те же названия на всех рынках (например, предыдущая Omega продавалась в Британии под именем Vauxhall Carlton).
Итак, новая Omega (будем называть ее пока по-прежнему, поскольку имя этой модели еще не дали) — автомобиль, класс которого определить однозначно довольно сложно. Это компромисс между средним и представительским. Его основными соперниками на европейском рынке являются Ford Scorpio и Rover 800. Новый автомобиль сильно изменился по сравнению со своим предшественником. Он приобрел округлые формы, диктуемые современной автомобильной модой, по-другому решена передняя часть: решетка радиатора стала чуть выше, а крайняя линия капота теперь отделана серебристой планкой, которая в середине опускается вниз и образует угол, в который вписана эмблема Opel (теперь именно этот элемент дизайна будет работать на узнаваемость, а не низкий капот). Еще одно изменение во внешнем виде — исчезло "фирменное" отличие этой модели, небольшое стеклышко на задней стойке, составлявшее одну линию со стеклом задней двери.
Вариантов двигателей для этого автомобиля несколько: бензиновые 2- и 2,5-литровые (мощность — от 115 до 177 л. с.), известные по моделям Astra и Omega, абсолютно новый бензиновый V-образный шестицилиндровый мощностью 224 л. с., а также дизель объемом 2,5 литра. Пока новая Omega будет существовать лишь в виде четырехдверного седана, но к презентации этой модели (которая ожидается весной на Женевском автосалоне) будет готова версия с кузовом "универсал", а в 1995 году появится купе.
Стандартная комплектация для новой Omega будет достаточно солидной: в нее входит антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности не только для водителя, но и для переднего пассажира, усилитель рулевого управления. Дополнительная комплектация включает электрическое управление наружными зеркалами, стеклоподъемниками и люком, автоматическую коробку передач и различные варианты внутренней и наружной отделки. Цена новой модели составит $25-30 тыс.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ