Как сообщило вчера агентство REUTER, впервые в истории международной торговли заключено соглашение о продаже в Японии автомобилей американского производства под японской торговой маркой. И хотя объем поставок, предусмотренных в сделке General Motors и Toyota, невелик — всего 20 тыс. автомобилей в год, — значимость данному соглашению придает сам факт направления автомобилей американского производства в Японию. Более того, эта практика может в скором времени распространиться и на Россию: в качестве одного из вариантов деятельности Автомобильного всероссийского альянса рассматривается продажа автомобилей производства GM под торговой маркой "Жигули".
Беспрецедентность заключенного 22 ноября между General Motors и Toyota соглашения состоит не в самом факте продажи изделий некоей фирмы под другой торговой маркой и не в сотрудничестве между упомянутыми автомобильными гигантами (такой опыт у GM и Toyota уже есть — например, модель Geo собирается на совместном калифорнийском предприятии NUMMI). Уникальность сделки в том, что впервые в мировой истории автомобили, собранные в Детройте, будут продаваться в Японии под торговой маркой Toyota. К продаже на японском рынке предназначены двух- и четырехдверные модели Cavalier отделения Chevrolet концерна GM, а продаваться они будут под одной из пяти торговых марок компании Toyota: Toyota, Toyopet, Corolla, Auto или Vista. Окончательного решения пока нет, так что пока не решено, как будут называться американские автомобили, которые с 1996 года начнут отправляться в Японию в количестве 20 тыс. штук ежегодно.
Автомобили производства GM под иной торговой маркой могут появиться и в России. Сбыт моделей GM под торговой маркой "Жигули", по неофициальным данным, рассматривается как один из вариантов сотрудничества "АвтоВАЗа" с упомянутой американской корпорацией — наряду с вариантом осуществления продаж автомобилей, собранных в Детройте и носящих американскую торговую марку, через торговую сеть "АвтоВАЗа".
ЕЛЕНА Ъ-ЗАГОРОДНЯЯ