Bloomberg: поставки дизеля из Индии в Европу находятся на минимуме с 2022 года
Поставки топлива из Индии в Европу за первые две недели февраля, по данным Vortexa, составили в среднем 18 тыс. баррелей в сутки, что на 90% меньше январских показателей, передает Bloomberg. Основной причиной сокращения, как пишет агентство, стали продолжающиеся атаки хуситов на судна в Красном море.
Аналитик Sparta Commodities Джеймс Ноэль-Бесвик сказал Bloomberg, что Индия предпочла экспорт на Восток из-за меньших издержек. Из-за эскалации в Красном море танкеры вынуждены обходить регион через мыс Доброй Надежды на юге Африки, что увеличивает продолжительность поставок и их стоимость, или пересекать Суэцкий канал «с учетом всех рисков и чрезвычайно высокой страховкой от военных атак».
Как пишет агентство, за первые две недели февраля Индия не импортировала дизельное топливо в Евросоюз и совершила только одну поставку в Великобританию. При этом судна Marlin Sicily и Marlin La Plata недавно были загружены индийским топливом и направились в Нидерланды.
Поставки топлива из Индии резко увеличились в Саудовскую Аравию и Бангладеш, передает Bloomberg. Судна стали чаще отправляться и в Восточную Азию.
Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщало, что в январе 2024 года мировые поставки топлива резко сократились на 1,4 млн баррелей в сутки. Снижение произошло в том числе на фоне добровольного сокращения добычи нефти странами ОПЕК+.
О страновом прогнозе МЭА по потреблению нефти — в публикации «Ъ» «Индия добавит нефти спроса».