|
Компактные премиальные |
 |
Редкий автопроизводитель может похвастаться продукцией, выглядящей так веско и вмещающей так много изящных решений из области высоких технологий. Lexus IS 250, пусть он и самый маленький в модельном ряду, удался на славу. Модель вполне может претендовать на первенство в сегменте "премиум" D-класса. Россия, кстати, уже ходит в европейских лидерах по продажам Lexus. Крепнущая с каждым годом любовь к "Лексусам", однако, не позволяет россиянам надеяться на то, что их уравняют в правах с японскими и североамериканскими автолюбителями,— мы можем не рассчитывать на скорый официальный приход полноприводных и более мощных модификаций IS. Не стоит пока ждать и модели IS 220d с первым в производственной истории Lexus дизелем ("турбо", 2,2 л, 177 л. с.) — при том, что эта версия должна обеспечить как минимум 70% продаж маленького седана в Европе. Аргументы против дизелей в России дежурные: бензин у нас относительно дешевый (так что игра в экономию не стоит свеч), а солярка — редкая дрянь.
Впрочем, Lexus IS 250 в любом случае дарит ощущение прикосновения к роскоши. Степень прикосновения зависит от выбора комплектации. Их четыре: базовая Comfort ($41 600); Executive ($46 200), отличающаяся от базовой наличием кожи в салоне, вентиляции, подогрева и электрорегулировок сидений; Sport ($47 700) с соответствующим декором, жесткой подвеской и 18-дюймовыми колесами; Premium ($49 700) с приличествующим разряду "адаптивным биксеноном", датчиком дождя, "памятью" регулировок и тому подобными приятными мелочами, которые у других производителей чаще всего проходят по графе "опции". У Lexus IS 250 даже "база" выглядит как собрание опций — здесь и круиз-контроль, и раздельный климат-контроль, и бортовой компьютер, и аудиосистема с 13 колонками и "шестизарядным" CD-чейнджером. Умный ключ зажигания, который можно держать где угодно в салоне (мотор запускается кнопкой),— тоже один из обязательных компонентов.
 |
ХАСАН ГАНИЕВ
|
Условия сервисного обслуживания Lexus IS 250 Межсервисный пробег (тыс. км) 10* Стоимость ТО ($) первое бесплатно, следующие 250 *Первое ТО — через 1 тыс. км. |
|
Lexus IS 250 Габариты, длина/ширина/высота (мм) 4575/1800/1425 Объем багажного отделения (куб. м) 0,378 Двигатель Бензиновый V6/24 Рабочий объем (куб. см) 2500 Мощность (л. с. при об/мин) 208 при 6400 Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая Максимальная скорость (км/ч) 225 Разгон до 100 км/ч (сек) 8,4 Марка топлива Аи-95 и выше Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 9,1 Масса снаряженная (кг) 1570 Количество доступных комплектаций 4 Вместимость топливного бака (л) 65 Цена ($) 41 600-49 700 Остаточная стоимость через три года (%) 70-90 Количество баллов в рейтинге "Денег" 203* Конкуренты и их цены Audi 2.0 TFSI ($41 890), BMW 325i (€41 500), Jaguar X-Type 2.5 ($46 900), Mercedes-Benz C-Classe 230 (€34 900) *Методику расчета см. на интернет-сайте журнала "Деньги" по адресу www.dengi.kommersant.ru. |