Сегодня, как и было обещано в прошлую пятницу, Ъ рассказывает о ситуации вокруг американского судна "United States", задержанного по приказу командования Черноморского флота на рейде Севастополя.
Как выяснилось, "United States" — это гигантский пассажирский лайнер водоизмещением 54 тыс. т, спущенный на воду в 1952 году. Он долгое время ходил на трансатлантических линиях и даже завоевал однажды "Голубую ленту Атлантики". Однако уже 17 лет судно используется в качестве торгового сухогруза, а недавно было куплено турецким магнатом, сохранив при этом американский флаг и старый порт приписки.
Нового владельца не устроило, что все переборки, теплотрассы, коммуникации и междонное пространство корабля облицованы асбестовыми плитами (как известно, асбест активно провоцирует онкологические заболевания). Хозяин судна решил демонтировать асбестовые панели еще в Турции, но губернатор Стамбула Заки-Оглы запретил проводить модернизацию "United States" в городских доках. Тогда судовладелец заключил договор с Ильичевским судоремонтным заводом (Одесса), руководство которого, узнав о характере ремонта, расторгло контракт.
Вскоре хозяин судна договорился с аналогичным заводом в Севастополе. Ъ стало известно, что все демонтированные плиты (общим весом несколько сотен тонн) планировалось захоронить в черте города, на Маккензиевых горах. Экспертам-химикам так и не удалось побывать на судне. По словам очевидцев, оно напоминало "Летучий Голландец": без швартовых, с задраенными иллюминаторами и люками, абсолютно безлюдное. Сейчас судно находится вне 12-мильной береговой зоны, и разрешения на вход в порт власти ему не дают.
КИРИЛЛ Ъ-ДЫБСКИЙ