В октябре 1997 года члены Российского профсоюза докеров объявили в Калининградском морском торговом порту забастовку, требуя увеличения оплаты труда и дополнительных социальных гарантий. Акция закончилась безрезультатно через две недели, а в отношении 150 бастовавших были применены репрессивные меры: часть была уволена, часть переведена на низкооплачиваемую работу. Чтобы избежать гонений, большинство членов профсоюза покинули его. Разбирательство в российских судах ни к чему не привело, и в 2001 году докеры обратились в Европейский суд по правам человека. В 2004 году жалоба принята к производству.
2 октября 2000 года на АвтоВАЗе началась итальянская забастовка, организованная профсоюзом "Единство". Рабочие отказывались выполнять сверхнормативные работы, требуя гарантировать им сохранение зарплаты после реорганизации завода. 10 октября была проведена часовая предупредительная забастовка, в которой приняли участие около 2 тыс. человек. Руководство завода отвергло все требования, а 24 ноября Самарский областной суд удовлетворил иск менеджмента предприятия, признав действия "Единства" незаконными.
2 октября 2003 года начали забастовку более 6 тыс. сотрудников Североуральского бокситового рудника, входящего в состав холдинга СУАЛ. Горняки требовали повышения заработной платы и соблюдения трудового законодательства. После девяти дней противостояния руководство СУАЛа пошло на уступки: рабочим была повышена зарплата и введена повышенная оплата за работу в выходные и праздничные дни.
28 февраля 2005 года объявили забастовку работники "Механизации сервис", подрядной компании "Дон-строя", большинство из которых были выходцами из ближнего зарубежья. Они требовали погашения задолженности по зарплате с сентября 2004 года и официального оформления трудовых отношений. 2 марта руководство компании пошло на переговоры с бастующими и обязалось выплатить им все долги и заключить договоры социального страхования и трудовые договоры.
7 октября 2005 года водители автобусов предприятия АТП-1, обеспечивающего доставку рабочих АвтоВАЗа на завод, не вышли на линию, протестуя против сокращения отпуска на три дня и уменьшения зарплаты из-за сокращения количества рейсов и линейного времени. АвтоВАЗ выставил АТП-1 счет в размере 1,2 млн руб. Руководство компании посчитало забастовку незаконной и уволило 26 человек за прогул, еще 542 водителя получили выговор и лишились премии за октябрь. 18 ноября 23 работника при содействии независимого профсоюза АвтоВАЗа "Единство" обжаловали действия руководства в суде.