Как стало известно Ъ, на "Адмиралтейские верфи" пришла на модернизацию подлодка ВМФ Алжира. Предполагается, что Алжир может стать одним из покупателей экспортного варианта новой подлодки "Лада", которую верфь сейчас строит для ВМФ РФ. Однако не исключено, что пока африканская страна ограничится лишь модернизацией своих подлодок 877 ЭКМ.
В конце сентября генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров заявлял Ъ: "Для Алжира на одной лодке мы выполняем поддерживающий ремонт на их верфях, вторую будем ремонтировать у себя на заводе. Конечно, исполнение заказа на зарубежных верфях нас устраивает меньше: объем работ и сумма контракта в два-три раза ниже, чем если бы мы ремонтировали лодки в Петербурге. Но нам приходится идти на такие условия, поскольку это все равно загрузка и поддержание производства".
По данным Ъ, на днях вторая лодка пришла в Петербург. Модернизацию каждой субмарины планируется провести в течение двух лет. На лодках будут заменены узлы и агрегаты, выработавшие свой ресурс, а также установлен ряд новых систем, в том числе навигационных. Срок службы подлодок тем самым будет продлен на 7-8 лет. По неофициальным данным, на алжирские лодки не будет устанавливаться новое вооружение. "Очевидно, для Алжира достаточно того оружия, что на лодке есть, этой стране не нужно, как Индии, контролировать океан", — отметил источник Ъ в судостроении.
Переговоры по модернизации своих подлодок Алжир вел с 2000 года. Попытки получить этот контракт предпринимала и Украина: когда в мае 2001 в Киев приезжал руководитель Генерального штаба народной армии Алжира генерал Моххамед Ламари, украинцы предлагали отремонтировать подлодки на Севастопольском морском заводе. Однако Алжир отдал предпочтение России. Во время своего первого визита в Москву и Петербург в конце мая этого года новый начальник штаба алжирской армии генерал-майора Салах Гайд встречался с руководством ЦКБ "Рубин".
Ранее генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров упоминал, что одна из африканских стран проявляет интерес к экспортному варианту дизель-электрической подлодки проекта 677 "Лада", которую верфь сейчас достраивает для российского ВМФ. Эксперты полагают, что речь шла об Алжире. Однако, как отмечают источники Ъ в кораблестроении, "вероятно, думать о замене Алжир будет только тогда, когда истечет срок службы модернизированных 877 ЭКМ". Кроме того, Алжир намерен заказать российской стороне ремонт своих двух сторожевых кораблей проекта 1159Т постройки Зеленодольского судостроительного завода и двух малых ракетных кораблей 1234Э завода "Алмаз". Сейчас специалисты "Северной верфи" в Алжире проводят дефектацию кораблей, по итогам будет приниматься решение о заключении контракта.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА
Китайский заказ испытали в Белом море
В Северодвинске завершились госиспытания двух дизель-электрических подлодок проекта 636 ("Kilo" по классификации НАТО), построенных ФГУП "Севмашпредприятие" для ВМС Китая. Лодки должны быть переданы заказчику до конца декабря. Сейчас на базе Беломорской ВМБ завершается инструктаж китайских подводников. Напомним, что контракт, который поделили между собой "Адмиралтейские верфи", "Севмашпредприятие" и "Красное Сормово", подразумевает строительство восьми подлодок, а его общая стоимость — около $1,6 млрд. В конце октября из Петербурга в Китай были отправлены две подлодки, построенные ФГУП "Адмиралтейские верфи" и ОАО "Красное Сормово". До конца года "Адмиралтейские верфи" должны передать заказчику последнюю из пяти лодок, которые строит петербургское предприятие.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА