Верховный суд (ВС) Украины вынес определение, подтверждающее законность владения 68,01% акций ОАО "Запорожский алюминиевый комбинат" (ЗАлК, Украина) российским ЗАО "АвтоВАЗ-Инвест" (АВИ), подконтрольным группе СУАЛ. Решение ВС как высшей судебной инстанции Украины окончательно и не подлежит обжалованию. Впрочем, проблемы СУАЛа с ЗАлКом на этом не закончились: для ЗАлКа вновь повышены тарифы на электроэнергию, что может сделать предприятие банкротом уже в будущем году.
Вчера представитель ВС сообщил Ъ, что 30 ноября судебная палата суда по гражданским делам вынесла определение, подтверждающее законность приобретения АВИ 68,01% акций ЗАлКа на открытых торгах в феврале 2001 года. Также палата отменила решение Голосеевского районного суда Киева от 28 ноября 2003 года, согласно которому АВИ не признавался правомочным победителем этих торгов. Решение ВС основано на том, что АВИ на торгах предложил наибольшую цену на бумаги ЗАлКа и потому является его законным владельцем.
ЗАлК — единственный производитель первичного алюминия на Украине. Объем производства за 2004 год — 187 тыс. тонн. Финансовые показатели завода не раскрываются. 68,01% акций ЗАлКа принадлежит АВИ, еще 24,5% — структурам, дружественным АВИ и группе СУАЛ. При этом СУАЛ владеет 95% акций АВИ.
Напомним, что Фонд госимущества (ФГИ) Украины провел торги по продаже 68,01% акций ЗАлКа в 2001 году. Наибольшую сумму за бумаги комбината ($101 млн) предложила Внешнеторговая фирма КрАЗ Кременчугского автозавода (Украина), однако она не была признана победителем торгов, поскольку не соответствовала критериям промышленного инвестора и не расплатилась за акции ЗАлКа в срок.
В итоге ФГИ заключил договор купли-продажи 68,01% акций ЗАлКа с АВИ, предложившим вторую после КрАЗа сумму — $69 млн. В ответ КрАЗ начал судебные тяжбы с АВИ, и к 2005 году у сторон было два противоположных судебных решения: Голосеевский суд Киева по его иску КрАЗа признал АВИ неправомочным покупателем акций ЗАлКа и обязал ФГИ заключить договор купли-продажи с КрАЗом; а Печерский суд Киева признал право АВИ на бумаги завода.
Вчера пресс-службе ВТФ КрАЗа сообщили Ъ, что не удовлетворены решением ВС, но от дальнейших комментариев воздержались. В ФГИ сообщили, что "данное дело фонда не касается, поскольку является спором двух хозяйствующих субъектов". А глава пресс-службы СУАЛа Алексей Прохоров заявил, что в компании довольны решением ВС и с самого начала были уверены в несостоятельности претензии КрАЗа.
Впрочем, ЗАлК по-прежнему является проблемным активом для СУАЛа. Как известно, с 1 марта украинские власти отменили спецтариф на электроэнергию для ЗАлКа, и с $0,025 за 1 Квт•ч он был повышен до $0,041. В результате, по данным СУАЛа, убытки ЗАлКа в июле составили $2 млн. При этом тариф для ЗАлКа продолжает расти. "В случае сохранения действующих тарифов на электроэнергию в 2006 году ЗАлК по-прежнему будет убыточен и окажется на грани банкротства",— говорит Алексей Прохоров.
Ъ будет следить за развитием событий.