Как заявил вчера замглавы Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин, автостраховщики начинают эксперимент по прямому урегулированию убытков. Речь идет об обращении за выплатой по "автогражданке" не в компанию виновника, как сейчас, а к своему страховщику. В этом эксперименте, по данным Ъ, примут участие пять крупнейших страховщиков. И это вполне может привести к переделу рынка обязательного автострахования.
Вчера на ежегодной конференции "Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО): проблемы, результаты и прогнозы" Андрей Батуркин заявил, что страховщики решили провести эксперимент по введению прямого урегулирования убытков по ОСАГО. Смысл этой процедуры сводится к тому, что пострадавший в аварии за выплатой пойдет к страховщику, у которого он купил полис ОСАГО. Затем "свой" страховщик, выплативший ему возмещение, выставит счет "чужому" страховщику ОСАГО, покрыв тем самым свои расходы на выплату обратившемуся клиенту.
Участников эксперимента, место и сроки его проведения господин Батуркин не назвал. Однако Ъ удалось выяснить, что речь идет о подписании пятистороннего соглашения между страховщиками "РЕСО-Гарантия", "Согласие", РОСНО, "АльфаСтрахование" и "Ингосстрах". В четырех первых компаниях Ъ подтвердили свои намерения по участию в эксперименте. В "Ингосстрахе" же Ъ заявили, что окончательное решение по этому поводу в компании еще не принято.
"Компаниям предстоит договориться о том, в каких регионах начнется этот эксперимент,— рассказал Ъ Андрей Батуркин.— А также о том, какие парки автомобилей будут в нем участвовать. Кроме того, им надо согласовать перечень техников-экспертов, чьи заключения будут ими приниматься для определения размера убытка". По словам замглавы РСА, через все это проходили французские страховщики в 1954 году, которые и придумали систему прямого урегулирования. "Тогда во Франции первые 20 компаний ОСАГО договорились об упрощении жизни своим клиентам",— говорит он. В настоящий же момент система прямого урегулирования в ОСАГО действует в ряде стран Европы.
"У нас на первоначальном этапе, скорее всего, в эксперименте примут участие только крупные города,— рассказал Ъ замгендиректора 'РЕСО-Гарантии' Игорь Иванов.— Москва будет точно. Сам эксперимент, надеюсь, начнется в первом квартале 2006 года". "Цель тех компаний, которые договорились о проведении такого эксперимента,— охватить всю Россию в конечном счете,— говорит и замгендиректора РОСНО Дмитрий Попов.--Еще до конца этого года мы планируем начать движение по эксперименту".
Гендиректор "Согласия" Игорь Жук заявил Ъ, что публично объявить об этом проекте на рынке компании планируют 15 декабря, после президиума РСА, на котором компании обсудят детали эксперимента. "Пока соглашение компании еще не подписывали,— комментирует глава 'АльфаСтрахования' Владимир Скворцов,— но проблема качества сервиса в ОСАГО существует, и данный проект поможет ее решить". "Мы давно поняли, что конкурировать в ОСАГО следует только сервисом,— считает Игорь Жук.— Я отдаю себе отчет, что человек, которого мы качественно обслужили по ОСАГО, завтра придет к нам за страховкой каско, а послезавтра — за страхованием жизни".
Для автовладельца плюсы процедуры прямого урегулирования очевидны. "Ходить за возмещением в свою компанию лучше, потому что и встретят ласковее, и обслужат быстрее,— размышляет Игорь Иванов.— Это ускорит и передел рынка, потому что компании, которые войдут в этот альянс, получат конкурентные преимущества. Клиентам с нами будет удобнее". Больше половины нынешних игроков рынка ОСАГО, по словам господина Иванова, в этот проект не войдут.
"Нам же нужны надежные партнеры,— заявил он Ъ,— представьте, что мы свяжемся с компанией, которая нам не будет оплачивать выставленные ей убытки". Вообще, основная проблема, которую предстоит решить компаниям,— это доверие друг к другу. Неокончательное решение "Ингосстраха" по поводу эксперимента, скорее всего, свидетельствует именно о проблеме доверия. "Действительно, такая проблема есть, и ее надо решить до запуска проекта",— заявил Ъ Владимир Скворцов.
Ъ будет следить за развитием событий.