По сведениям из различных источников, с 25 октября в связи с финансовым кризисом должны были остановиться конвейеры крупнейших российских автомобилестроителей — ГАЗа и КамАЗа. Как стало известно Ъ, вчера производство остановилось только в Нижнем Новгороде. КамАЗ продолжает работу, несмотря на то, что персоналу завода уже с августа не выплачивается зарплата.
Как заявила вчера в интервью Ъ руководитель пресс-службы при президенте АО "КамАЗ" Нина Скворцова, "несмотря на тяжелое финансово-экономическое положение АО, связанное с восстановлением производства двигателей, все подразделения работают в обычном режиме". С главного конвейера продолжают сходить автомобили со среднесуточным темпом около 250 грузовиков. Практически бесперебойный выпуск автомобилей позволил КамАЗу продолжить восстановительные работы на заводе двигателей и начать выпуск силовых агрегатов на восстановленном оборудовании.
Производство на ГАЗе пока приостановлено из-за неплатежей заказчиков продукции, а также по причине сложностей со сбытом. Как стало известно Ъ, на прошлой неделе состоялась встреча губернатора Нижегородской области Бориса Немцова с генеральным директором АО "ГАЗ" Борисом Видяевым. По имеющейся информации, г-н Немцов предложил г-ну Видяеву продавать автомобили "в рассрочку" и обещал помощь в открытии кредитной линии. Для этого г-н Немцов планирует в ближайшее время организовать встречу генерального директора ГАЗа с премьером Виктором Черномырдиным. Усилия губернатора Нижегородской области обусловлены тем, что 20% областного бюджета дают отчисления ГАЗа. Его поддержка может способствовать стабилизации ситуации на заводе.
Эксперты Ъ отмечают, что нынешняя ситуация на КАМАЗе и ГАЗе во многом связана с невыполнением российским правительством обещаний о финансовой поддержке этим предприятиям. Однако кризис на ГАЗе усугубляется также падением сбыта легковых автомобилей "Волга", хотя цены на них уже сравнялись с ценами на ВАЗ-21099.
ЛЕВ Ъ-АМБИНДЕР, ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ДОРОФЕЕВ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ