власть и бизнес
Вчера президент Татарии Минтимер Шаймиев подписал закон о внесении изменений в бюджет республики на 2005 год, который позволяет предоставить республиканскую гарантию под самый крупный долг ОАО КамАЗ — $151 млн. Внешэкономбанк (ВЭБ), требующий в суде взыскания этого долга с КамАЗа, заявил, что готов пойти на мировое соглашение. Фактически иск ВЭБа помог КамАЗу добиться отсрочки погашения долга, а Татарии — получить определенный контроль над автозаводом: гарантии будут предоставлены под залог его имущества.
"ВЭБ, действуя в соответствии с поручением правительства РФ и Минфина, изучает варианты реструктуризации задолженности КамАЗа",— заявил вчера Ъ председатель ВЭБа Владимир Дмитриев. "Действительно, было поручение правительства России на этот счет, в соответствии с которым Минфин готовит свой ответ (в правительство РФ.— Ъ) о возможности урегулирования задолженности ОАО КамАЗ",— заявил Ъ директор департамента международных финансовых отношений, госдолга и государственных финансовых активов Минфина Дмитрий Панкин. По его словам, предложение переписать долг КамАЗа на Татарию исходило от Минфина России.
Напомним, 7 октября КамАЗ получил иск ВЭБа, в котором банк от имени Минфина требовал взыскать $151 млн долга по кредиту, предоставленному КамАЗу девять лет назад EximBank of Japan под гарантии правительства РФ (см. Ъ от 8 октября). Это был самый крупный иск за всю историю КамАЗа. Позиция ВЭБа при этом была жесткой — он заявил, что до первого заседания суда не пойдет на внесудебное урегулирование задолженности.
28 октября депутаты госсовета Татарии сразу в трех чтениях одобрили предоставление республиканских гарантий по японскому кредиту КамАЗа. Как пояснил Ъ председатель комитета по экономике, инвестициям и финансам госсовета Марат Галеев, срочность вынесения этого вопроса на повестку дня вызвана угрозой банкротства автозавода, несмотря на то что он включен в федеральный список стратегических предприятий: "В течение месяца со дня подачи заявления кредитор в лице ВЭБа мог требовать возбуждения процедуры несостоятельности, поэтому откладывать голосование уже было нельзя".
Депутаты проголосовали за увеличение верхнего предела госдолга республики с 18,453 млрд руб. до 22,653 млрд. Кроме того, Татария предложила федеральным властям реструктуризировать задолженность КамАЗа на десять лет. Единодушие депутатов Марат Галеев объяснил тем, что перед приватизацией автозавода "республика не желает терять контроль над КамАЗом". В качестве обеспечения республиканской гарантии КамАЗ обязался внести в залог свое ликвидное имущество. Капитализация КамАЗа составляет примерно $560 млн, так что в залоге окажется более 25% активов предприятия. Правда, от своих 11,6% акций КамАЗа Татария уже отказалась.
К началу 2005 года основными акционерами КамАЗа являлись Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (34,01%), Внешторгбанк (ВТБ; 19,41%), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР, 6,79%), минземимущество Татарии (11,6%), Kamaz International Management (3,82%), Сбербанк РФ (2,82%). Летом, когда стало известно о возможной приватизации федерального пакета, Минтимер Шаймиев исключил КамАЗ из списка стратегических предприятий Татарии и своим указом передал пакет РТ в ОАО "КамАЗ-Капитал". По сведениям Ъ, эта фирма учреждена при участии топ-менеджеров ВТБ, "Росвооружения" и гендиректора КамАЗа Сергея Когогина.
В пресс-службе КамАЗа вчера заявили, что положительно оценивают изменения в бюджете, принятые депутатами, но от подробных комментариев отказались. Ранее Сергей Когогин говорил, что считает иск Минфина объективным. График реструктуризации задолженности будет утверждаться в суде в декабре. Ъ сообщит о результатах.