Правительство еще не успело рассмотреть сетевой график проектирования и строительства нефтепровода Восточная Сибирь--Тихий океан (ВСТО), внесенный на прошлой неделе Минпромэнерго, а остальные министерства уже начали от графика отставать. Вчера Минприроды предложило перенести даты согласований ТЭО нефтепровода его подведомственными структурами на более поздний срок. Ведомство Юрия Трутнева также выступает против того, чтобы конечная точка нефтепровода находилась в бухте Перевозная, что ставит под сомнение возможность согласования ТЭО в его нынешнем виде.
Торопливость госчиновников, занятых в согласовании проекта, объясняется тем, что президент Владимир Путин в октябре указал правительству на необоснованное затягивание согласования ВСТО. Михаил Фрадков тут же взял проект под личный контроль и потребовал срочно представить график проектирования и строительства ВСТО (см. Ъ от 11 ноября).
Вчера на оперативном совещании в Минприроды под руководством его главы Юрия Трутнева было решено согласовать сетевой график проектирования и строительства трубопровода при условии устранения замечаний министерства. Главное из них касается дат согласования ТЭО нефтепровода. График предполагает, что подведомственные МПР структуры должны были завершить все согласования еще 10-11 ноября. Однако комиссия по подготовке заключения Росприроднадзора по проектным материалам ТЭО была образована лишь 27 октября. "Заключение будет подготовлено в тридцатидневный срок и направлено разработчику для последующего представления на госэкологическую экспертизу в Ростехнадзор,— сказано в сообщении МПР.— В связи с этим в график необходимо внести корректировки времени проведения отдельных работ". Таким образом, чтобы выдержать сетевой график и не задерживать реализацию проекта, у Ростехнадзора будет всего месяц на проведение экологической экспертизы — согласно графику, она должна быть завершена до 28 декабря.
На вчерашнем совещании Юрий Трутнев также заявил, что МПР по-прежнему возражает против строительства нефтеналивного терминала в бухте Перевозная, "климатические и биологические особенности которой не позволяют вести здесь соответствующие работы". "Мы уверены, что строительство терминала, например, в районе порта Находка на порядок целесообразнее, безопаснее, дешевле и эффективнее",— заявил министр. Представитель МПР Ринат Гизатулин пояснил Ъ, что вопрос о конечной точке маршрута нефтепровода еще не решен. Напомним, что строительством и эксплуатацией ВСТО будет заниматься "Транснефть". И вице-президент компании Сергей Григорьев заявил Ъ, что ТЭО нефтепровода, представленное на согласование в МПР, содержит только одну конечную точку — бухту Перевозная. Чтобы ее изменить, Росприроднадзору придется отказать "Транснефти" в согласовании ТЭО, а это еще больше увеличит отставание от графика, составленного Минпромэнерго. Господин Григорьев сказал, что в "Транснефти" все же рассчитывают, что сетевой график будет соблюден.
Представитель Минпромэнерго Станислав Наумов заявил Ъ, что министерство намерено выполнить поручение президента, однако с пониманием относится к отдельным пожеланиям ведомств. В частности, отдельные корректировки графика возможны, однако вряд ли он будет меняться кардинально.