Борт номер один

Самолет Ил-96 спроектирован в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Его разрабатывали специально для авиалиний большой протяженности. Во время испытаний Ил-96 непрерывно проводил в небе по 15-18 часов, в том числе на маршрутах Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва и Москва — Северный полюс — Портленд (США)

Фото: Анатолий Устиненко / ТАСС

С 1993 года Ил-96 выпускается в ограниченной серии на заводе в Воронеже. В общей сложности там произвели 34 самолета

Фото: Владимир Яцина / ТАСС

Самолет Ил-96 имеет репутацию одного из самых безопасных лайнеров в мире. Считается, что он сможет приземлиться, даже если откажут три из четырех двигателей. С 1988 по 2010 годы самолет не имел ни одного серьезного инцидента в небе. В апреле 2010 года на маршруте Лондон — Гавана лайнер авиакомпании Cubana развил заметный крен вправо после включения автопилота. После этого пилоты в ручном режиме выравнили и посадили самолет
На фото: замначальника летно-испытательной станции Дмитрий Щелковников и ведущий инженер Вячеслав Камаев во время проверки аппаратуры в кабине самолета Ил-96, 1989 год

Фото: Губский С. / ТАСС

Самолет рассчитан на 235—400 пассажиров. На нижней палубе расположены три грузовых отсека и буфетно-кухонный комплекс, на верхней — пассажирский салон с гардеробом. На Ил-96 впервые в серии применили пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж с четырех до трех человек — отказаться от штурмана

Фото: Владимир Яцина / ТАСС

Из-за высокой надежности Ил-96 используется в качестве борта номер один для президентов России и Кубы. Похожим самолетом вывозили российских дипломатов из Вашингтона, когда американские власти предписали им покинуть территорию США после завершения миссии в июне 2023 года. Всего в специальном летном отряде «Россия», который занимается авиаперевозкой высших лиц государства, находится девять самолетов Ил-96
На фото: самолет президента России, август 2005 года

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Азаров  /  купить фото

В августе 2005 года президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Финляндию на Ил-96-300. После завершения переговоров его самолет не смог вылететь обратно в Россию из-за отказа системы торможения колес. Президента пересадили на резервный Ил-62. После поломки Ространснадзор запретил полеты всем Ил-96-300. Ограничения действовали 42 дня, за это время авиакомпании потеряли не менее $20 млн

Фото: Antti Aimo- Koivisto, Lehtikuva / AP

Самолеты Ил-96 чаще всего использовали на международных линиях «Аэрофлота», в том числе на рейсах в Нью-Йорк, Сингапур, Тель-Авив, Токио, Рио-де-Жанейро, Сеул, Ханой и др. В феврале 2016 года представители «Аэрофлота» сообщили, что использовать самолеты Ил-96 невыгодно с экономической точки зрения. Стоимость его летного часа выше, чем у иностранных судов сравнимой вместимости — Boeing 767 и А330-200

Фото: Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

В марте 2014 года «Аэрофлот» завершил эксплуатацию Ил-96 на рейсах Ташкент — Москва. После этого несколько самолетов продали кубинской авиакомпании Cubana. В разное время переговоры о продаже Ил-96 также вели с Китаем, Сирией и Зимбабве. Но пока кубинская компания остается единственным коммерческим эксплуатантом Ил-96

Фото: Михаил Кирьянов

В июне 2014 года самолет Ил-96 загорелся на стоянке в московском аэропорту Шереметьево. Причиной возгорания стала жара. В результате инцидента никто не пострадал. За годы эксплуатации Ил-96 нет ни одной жертвы — ни на земле, ни в воздухе

Фото: Dmitry Petrov

Самолеты Ил-96 также используют российские силовые структуры. В январе 2015 года Воронежское акционерное самолетостроительное общество передало в эксплуатацию ФСБ России самолет Ил-96-400ВПУ. В апреле 2016 года Минобороны России получило от предприятия самолет Ил-96-400Т с салоном повышенной комфортности
На фото: салон повышенной комфортности в пассажирском самолете Ил-96-400, июнь 2007 года

Фото: Алексей Никольский / РИА Новости

В январе 2015 года Минобороны РФ заявило, что на базе Ил-96-400 создадут топливозаправщики для Воздушно-космических сил страны. По задумке они доставляют не менее 65 тонн топлива на расстояние в 3,5 тыс. км. Нынешние заправщики Ил-78 передают 40 тонн на расстоянии 3 тыс. км. По последним сообщениям, заводские летные испытания самолетов Ил-96-400ТЗ планировали завершить в мае 2020 года. В общей сложности ведомство нуждается в 30 топливозаправщиках

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

«Мир на сегодняшний день не создал какого-то другого самолета, который превосходит Ил-96»
В последнее время Ил-96 выпускали в ограниченных масштабах и только для госзаказчиков. В ноябре 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса имени Ильюшина Николай Таликов (на фото) сообщил, что Ил-96 планируют модернизировать и снова запустить в серийное производство

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

В ноябре 2018 года в Воронеже начали собирать модернизированную версию Ил-96 — Ил-96-400М. Его фюзеляж длиннее на 9 м, используются более мощные двигатели ПС-90А1 и новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж до двух человек. По сообщениям СМИ, самолет полностью состоит из российских комплектующих. Его первый полет планировали провести до конца 2022 года, но позже перенесли на неопределенный срок
На фото: самолет Ил-96-300 специального летного отряда «Россия»

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В апреле 2019 года компания «Ил» представила проект самолета Ил-96-500Т для перевозки негабаритных грузов. С его помощью на космодром Восточный планируют доставлять элементы ракет «Ангара»
На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300 с регистрационным номером RA-96022, 2016 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

В июне 2022 года правительство России приняло комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года: для гражданской авиации планируется произвести 12 Ил-96-300 — по два самолета в год начиная с 2025 года
На фото: самолет Ил-96-400М в сборочном цехе Воронежского акционерного самолетостроительного общества, 2019 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В июле 2023 года представители Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что компания завершает восстановление одного из грузовых самолетов Ил-96-400Т и готовится передать его заинтересованной авиакомпании из России. Известно, что переговоры на этот счет вели крупнейший российский грузовой перевозчик AirBridgeCargo и авиакомпания Red Wings
На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300, 2016 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев