Широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-86 разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1970-х годах. Сертифицирован в 1980 г. Взлетный вес более 205 т, максимальная дальность полета 4500 км, крейсерская скорость 850-900 км/час. В зависимости от компоновки салона берет на борт от 295 до 350 пассажиров. Производится Воронежским авиационным заводом. С начала серийного производства выпущено 100 самолетов этого типа. Эксплуатируется "Аэрофлотом", рядом негосударственных российских авиакомпаний, а также авиакомпаниями стран СНГ на внутренних и зарубежных авиалиниях. Единственный в мире серийный пассажирский самолет, не потерпевший за время эксплуатации ни одной катастрофы. На базе исключительно удачной конструкции Ил-86 разработаны аэробусы нового поколения — Ил-96-300 и Ил-96М.
Широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-86 разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1970-х годах. Сертифицирован в 1980 г. Взлетный вес более 205 т, максимальная дальность полета 4500 км, крейсерская скорость 850-900 км/час. В зависимости от компоновки салона берет на борт от 295 до 350 пассажиров. Производится Воронежским авиационным заводом. С начала серийного производства выпущено 100 самолетов этого типа. Эксплуатируется "Аэрофлотом", рядом негосударственных российских авиакомпаний, а также авиакомпаниями стран СНГ на внутренних и зарубежных авиалиниях. Единственный в мире серийный пассажирский самолет, не потерпевший за время эксплуатации ни одной катастрофы. На базе исключительно удачной конструкции Ил-86 разработаны аэробусы нового поколения — Ил-96-300 и Ил-96М.