Питер Дуйзенберг, вице-президент концерна Shell
— Какие технологии получения энергии из альтернативных источников вы считаете самыми перспективными?
— На первом месте — получение электроэнергии из ветра. Недостаток состоит в том, что скорость ветра непостоянна. Другая технология заключается в переводе автотранспорта на водород. Газ вырабатывается из газа, биомассы, угля... На специальных станциях водород можно безопасно хранить и заправлять им автомобили. Моторы, работающие на водородном топливе, сейчас разрабатываются многими автопроизводителями.
— Насколько распространено в мире получение электроэнергии с помощью ветрогенераторов?
— С учетом высоких цен на газ в некоторых районах выработка с помощью ветра гораздо выгоднее, чем с помощью газовых турбин. Сейчас в Западной Европе энергией от ветрогенераторов обеспечивают две тысячи домов, в США — около тысячи домов. В настоящий момент речь идет только о разработке турбин большей мощности. Если сегодня работают установки мощностью в 2 МВт, то в скором будущем появятся генераторы в 3 и 4 МВт. С учетом более низких затрат ветровая энергия наиболее перспективна.
В целом использование технологии достаточно обширно. Суммарная мощность ветрогенераторов, установленных во всем мире, достигает 100 тыс. МВт. Конечно, их доля на мировом рынке энергии составляет лишь 2%, но в ближайшее время она должна вырасти.
— В чем выгода водорода по сравнению с бензином?— Один килограмм водорода равен примерно одному галлону обычного моторного топлива. То есть на одной заправке водородом можно проехать 500 километров. Разница в данный момент заключается в цене: водород гораздо дороже, чем бензин, однако в будущем их стоимость будет примерно равна.
Однако водород — более чистый вид топлива, на выходе получается вода, уровень шума от него гораздо ниже. Кроме того, на газе машина быстрее разгоняется, чем на бензине. К тому же размер водородного двигателя значительно меньше, чем бензинового, что позволяет делать конструкцию автомобиля более гибкой. Массовое использование водорода в качестве топлива, по моему мнению, начнется в 2015 году.
— С какими проблемами вы сталкиваетесь при внедрения новых технологий?— Если в энергетическом балансе какой-либо страны предусмотреть использование ветровой энергии, то необходимо учесть юридическую составляющую, потому это потребует усилий как правительства, так и компаний по созданию целой индустрии. Если мы говорим, например, о водороде, то в настоящий момент важна не сама технология, а именно построение сети заправок, а затем — ее расширение. Мы осуществляем подобные проекты в США, а скоро начнем их реализовывать и в Европе.