Во Владивостоке застрелен Сергей Попов, гендиректор ЗАО «Ростэк-Приморье», которое является одним из крупнейших таможенных брокеров в Дальневосточном регионе. В правоохранительных органах Приморья полагают, что убийство господина Попова носит заказной характер и связано с его профессиональной деятельностью.
ЗАО «Ростэк-Приморье» входит в реестр таможенных брокеров и является одним из крупнейших предприятий подобной специализации в Дальневосточном регионе (имеет филиалы в Находке, Уссурийске и Пограничном в Приморье, а также в Петропавловске-Камчатском и Южно-Сахалинске). «Таможенные брокеры занимаются таможенным оформлением товаров. Это довольно трудоемкая работа, требующая досконального знания законодательства. Крупные компании — участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в основном имеют в своем штате специалистов в области таможенного оформления, а вот средние и мелкие предпочитают обращаться к таможенным брокерам»,— пояснила „Ъ“ пресс-секретарь Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Полина Стецуренко. По ее словам, ЗАО хорошо известно на рынке брокерских услуг. В частности, именно это предприятие первым приступило к наиболее современному виду таможенного декларирования товаров — электронному на таможенном посту «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни. 15 июня текущего года начальник ДВТУ Эрнест Бахшецян и Сергей Попов провели по этому поводу совместную пресс-конференцию. О возможных мотивах убийства господина Попова Полина Стецуренко говорить отказалась.
Воздерживается от комментариев и большинство участников рынка. Только представитель одной из приморских компаний — таможенных брокеров согласился высказаться на условиях анонимности. «Теоретически таможенный брокер может испытывать проблемы в отношениях с клиентами и таможней. Клиент может выражать недовольство затянувшейся растаможкой, из-за чего он несет убытки, а таможня может настаивать на определенной схеме сотрудничества, связанной с комиссионными конкретным лицам. Чем вызвано убийство Попова, мне судить сложно. Но насколько известно, «Ростэк-Приморье» занимается ввозом подержанных автомобилей, а также китайским направлением, в частности, у них сильные позиции на Гродековской таможне. Обе эти сферы довольно сильно криминализированы»,— сообщил собеседник „Ъ“.
О степени криминализации китайского направления ВЭД свидетельствует тот факт, что в апреле текущего года Пограничный районный суд Приморского края признал бывшего начальника Гродековской таможни Руслана Башко виновным в организации канала контрабандных поставок промышленных товаров из КНР в Россию и приговорил к 10 годам лишения свободы. Поводом для возбуждения уголовного дела послужило задержание в октябре 2003 года железнодорожного вагона с грузом из Китая. Вместо заявленных строительных материалов (древесностружечных плит) в вагоне были обнаружены промышленные товары — изделия из кожи, меха, обувь и прочее, всего на сумму 9 млн руб. По сведениям некоторых СМИ, к оформлению товаров, контрабандно завозившихся через Гродековскую таможню, было причастно ЗАО «Ростэк-Приморье».
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток