Вчера в Шанхае завершился очередной чемпионат мира в "Формуле-1". Победа в последней гонке Фернандо Алонсо принесла Renault помимо личного титула чемпиона мира, который испанец обеспечил три недели назад, еще и Кубок конструкторов.
В Шанхае в последний раз на старт вышли три команды — может быть, не великие, но такие, без которых эти гонки долго невозможно было представить. Sauber со следующего сезона превратится в BMW, Jordan — в Midland, а Minardi, приобретенный Red Bull, как было объявлено в Китае,— в Squadra Toro Rosso. Все эти три команды чем-то в прощальной гонке запомнились. Sauber — очень неплохим выступлением: Фелипе Масса, уже подписавший контракт, по которому в будущем сезоне заменит в Ferrari уходящего в BAR (тоже, кстати, исчезающий после того, как "конюшня" полностью была выкуплена Honda) Рубенса Баррикелло, стал шестым. Jordan — cамой страшной и эффектной аварией в гонке: на 30-м круге разбился автомобиль Нарайина Картикейана. Minardi — скандальным инцидентом на "разогреве" перед стартом. В машину Кристиана Альберса каким-то образом умудрился врезаться Михаэль Шумахер. И Minardi, и Ferrari пострадали так сильно, что обоих гонщиков пришлось пересаживать на запасные автомобили.
Со стартовавшим с pit-line Шумахером, надо сказать, творилось вчера что-то странное. Сначала — непонятное затмение на warm-up. Потом, уже собственно в гонке, ошибка в тот момент, когда на трассе был пэйс-кар и когда все опять ехали в разогревочном режиме. Каким образом в такой ситуации самый опытный, самый титулованный пилот мира вылетел с трассы, не смог объяснить даже он сам.
Renault опережала McLaren в борьбе за Кубок конструкторов на два очка: мизер, который, учитывая, что в минувшие два месяца машины английской "конюшни" выглядели побыстрее, она, казалось, имела все шансы ликвидировать. Не получилось.
Алонсо провел просто идеальную, без единой ошибки, гонку. Физикелла — нормальную: итальянец не попал на подиум только потому, что незадолго до финиша нарвался на штрафной проезд через pit-lane. Но место в призовой тройке, с точки зрения командной стратегии Renault, было уже и не нужно.
На подиуме Фернандо Алонсо, говоривший накануне, что Кубок конструкторов для него и для всей команды в свете досрочного завоевания индивидуального титула не так уж и важен, с удовольствием поливал шампанским шефа французской "конюшни" Флавио Бриаторе. Эту картину — Алонсо и Бриаторе с призовым шампанским — болельщики "Формулы-1",наверняка видят не в последний раз.