Саратовский нефтеперерабатывающий завод стал одним из первых российских предприятий, приступивших к конкретным мероприятиям по модернизации своей технологической базы. Вчера на заводе начался первый этап строительства комплекса глубокой переработки нефти. В строительстве участвуют международный консорциум РИФИН, Российский научно-исследовательский и проектный институт нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, а также испанские фирмы CEPSA, Dragados y Construcciones S. A. и банк Banco Central S. A.
Нефтеперерабатывающий завод в Саратове был построен в 1934 году, и с тех пор его технологическая схема в целом оставалась неизменной — обновлялись только элементы оборудования. В настоящее время при проектной мощности переработки 10 млн т нефти в год глубина переработки достигает только 48,7%, а доля высокооктанового бензина (с октановым числом 91) составляет около 1,5% от общего объема выработки бензина. Доведение технологической базы завода до мировых стандартов обещает достаточно неплохие перспективы — подобные меры будут, по предварительным оценкам, эквивалентны увеличению мощности завода примерно в 1,5 раза. При этом эксперты отмечают, что вложение средств в совершенствование нефтепереработки в 2,5-3 раза выгоднее наращивания добычи.
Сотрудничество российских и испанских нефтепереработчиков началось в апреле 1992 года, когда был подписан контракт на разработку испанскими фирмами технико-экономического обоснования реконструкции завода. Стоит отметить, что впервые в практике реконструкции отечественных предприятий фирмой Dragados для выполнения проекта была использована технологическая промышленная система моделирования PIMS, разработанная американской фирмой Bechtel. Эта программа широко применяется на Западе для оптимизации работы нефтехимических и химических предприятий. С конца 1992 года консорциум РИФИН является официальным распространителем системы PIMS в СНГ.
Первый этап модернизации Саратовского завода включает строительство комплекса мягкого гидрокрекинга с параллельной реконструкцией действующего оборудования. Строительство рассчитано на 4 года, а стоимость необходимого оборудования оценивается примерно в $200 млн. В результате реализации проекта в 1998 году глубина переработки нефти (выход светлых нефтепродуктов) составит 67%. За счет этого также возрастет доля высококачественного дизельного топлива с содержанием серы менее 0,2%.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СУХОДОЕВ