авиационный транспорт
Гендиректор ОАО "Аэрофлот — Российские авиалинии" Валерий Окулов, выступая вчера на форуме "Крылья России", заявил, что впервые за последние пять лет показатели внутрироссийских авиаперевозок пассажиров по итогам полугодия оказались отрицательными. По его словам, этому способствовали существенный рост цен на ГСМ и эксплуатация топливозатратного парка российскими авиакомпаниями. Господин Окулов уточнил, что при этом происходит рост перевозок иностранными авиакомпаниями, летающими в Россию. В 2004 году рост пассажиропотока "иностранцев" составил 19%, в этом — уже 17,5%. Всего в прошлом году иностранные авиакомпании перевезли около 6 млн человек — это всего в два раза меньше объема международных перевозок российскими перевозчиками.
В качестве антикризисных мер глава "Аэрофлота" назвал повышение тарифов на 20%, "жесточайший режим экономии" и приобретение западной экономически эффективной техники, несмотря на обязательные таможенные платежи, составляющие около 40% от стоимости одного воздушного судна. По данным авиакомпании "Сибирь", представленным на форуме, с января 2004 года цены на ГСМ увеличились в два раза и занимают в структуре расходов отечественных перевозчиков 30-50%.
О том, что предпринимают авиакомпании в условиях постоянного роста цен на авиакеросин,— см. стр. 20.