Концерн Volvo Car Corporation намерен расширять свое присутствие в России, невзирая на сложности в ее политической и экономической обстановке. Даже события 3-4 октября в Москве не повлияли на проведение Volvo с 3 по 8 октября на центральном автополигоне в Дмитрове встреч со своими дилерами, а также технических заездов предлагаемых к продаже в России автомашин концерна. Руководители московского представительства Volvo Car Corporation объявили о начале сбытовой кампании 1994 года в России, а также рассказали о планах концерна на российском рынке и уточнили свои взаимоотношения с концерном Renault, о слиянии с которым было объявлено 30 июня этого года.
Как заявил глава московского представительства концерна Ян-Улов Ульссон (Jan-Olov Olsson), несмотря на то, что крупнейшими рынками его сбыта являются Швеция, Англия, Германия и США, российский рынок тоже рассматривается как исключительно важный. По словам г-на Ульссона, слияние с французским концерном Renault и создание международного альянса Renault-Volvo Alliance (RVA) не меняет политики Volvo на российском рынке. Поскольку официальное начало работы двух фирм в составе RVA намечено на 1 января 1994 года, пока рано говорить об окончательном структурном распределении обязанностей.
На российском рынке, где автомобили Renault пока не пользуются популярностью, Volvo будет играть ведущую роль в RVA. По мнению экспертов Volvo, в будущем году у российских потребителей по-прежнему будут пользоваться спросом модернизированные автомобили 400-й серии и машины престижной 900-й серии, а также последние модели Volvo 850-й серии. В прошлом году в России через официальных дилеров было реализовано 5 тыс. автомобилей Volvo. В этом и в будущем году должно быть продано 7 и 10 тыс. соответственно. Г-н Ульссон официально объявил об изменении наименования машин класса "универсал", которые отныне будут называться Estate. По мнению специалистов по маркетингу Volvo, слово "универсал" имеет слишком "грузо-пассажирский" смысл. В соответствии с новой концепцией сбыта, термин Estate означает "представительский автомобиль широкой сферы применения".
Для увеличения сбыта Volvo намерен расширять сеть дилеров, причем особое внимание будет уделено промышленным и нефтедобывающим регионам, в частности — Уралу и Сибири, где в последнее время отмечается рост продаж. Наблюдатели отмечают, что важным преимуществом автомобилей Volvo перед конкурентами в России является их приспособленность к местным условиям эксплуатации без дополнительного усиления конструкции.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ