авиационный транспорт
С 1 октября авиакомпании в России перейдут на единый курс условной единицы при продажах перевозки на международных линиях. Об этом в пятницу заявил коммерческий директор "Аэрофлота" Евгений Бачурин. По его словам, единый курс составит примерно 33,5 руб. за 1 у. е.— по этому курсу "Аэрофлот" по ряду направлений и так работает с 1 июля. По официальной версии, унификация курса необходима для облегчения взаиморасчетов между авиакомпаниями и агентствами по продаже билетов. Однако скорее речь идет о косвенном повышении стоимости билетов. У "Аэрофлота" они подорожают как минимум на 3%, у иностранных компаний, летающих в Россию,— на 8-9%.
О переходе российских и зарубежных авиакомпаний, выполняющих международные рейсы, на единый курс для расчетов за билеты господин Бачурин сообщил в пятницу на пресс-конференции в Москве. Позднее менеджер пояснил Ъ, что это совместная инициатива "Аэрофлота" и иностранных авиакомпаний, поддержанная Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). По словам Евгения Бачурина, с 1 октября во всех дистрибутивных системах (Global Distributions Systems, позволяют агентствам бронировать места на рейсах авиакомпаний), используемых в России, будет установлен курс, рассчитанный по следующей схеме: курс доллара ЦБ плюс курс евро ЦБ, разделенные на два, плюс 5% от этой суммы с последующим округлением до 50 центов. По его расчетам, единый курс составит 33-33,5 руб. Для сравнения сейчас он у "Аэрофлота" — 32,5 руб. (по ряду наиболее выгодных направлений с 1 июля он составляет 33,5 руб.), у иностранных авиакомпаний — 30-31 руб.
Расчеты по новому курсу будут производиться в системах бронирования автоматически, однако авиакомпании могут оставить и свой курс. Но в этом случае агентствам по продажам придется производить расчеты вручную, приводя цены, установленные по старым курсам, к ценам по единому курсу.
"Унификация необходима для упрощения практической деятельности авиакомпаний и агентств по продажам билетов",— заявил Ъ директор по продажам авиакомпании "Сибирь" Илья Александровский. В "Аэрофлоте" предполагают, что на новый курс перейдут 95% иностранных перевозчиков, осуществляющих полеты в Россию, авиакомпании "Сибирь" и "Пулково", скорее всего, "Трансаэро" и, возможно, "Ютэйр". Получить комментарии в "Пулково" и "Трансаэро" Ъ вчера не удалось, а в департаменте маркетинга и регулярных перевозок "Ютэйра" сообщили, что пока не собираются отказываться от собственного курса, равного курсу ЦБ.
Участник рынка, пожелавший остаться неназванным, считает, что введение единого валютного курса больше похоже на косвенное увеличение тарифов на перевозки. "Это попытка перевозчиков компенсировать затраты на топливо, выросшие в этом году едва ли не в два раза",— говорит собеседник Ъ. Отметим, что билеты в результате увеличения курса подорожают как минимум на 3% у "Аэрофлота" и на 8-9% — у иностранных авиакомпаний. Если сейчас полет по маршруту Москва--Лондон--Москва экономклассом "Аэрофлота" обходится в среднем в 11,8 тыс. руб., то с 1 октября он подорожает до 12,2 тыс. руб. Аналогичный билет British Airways вырастет в цене с 12,3 тыс. руб. до 13,7 тыс. руб.
Отметим, что по данным Транспортно-клиринговой палаты, за семь месяцев этого года объем перевозок пассажиров российскими авиакомпаниями составил 18,2 млн человек — на 2,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Очередной рост цен на авиабилеты может снизить рост объемов авиаперевозок в России.