"Газпром" ведет переговоры с China National Petroleum Corporation о поставках углеводородного сырья. Об этом вчера заявил зампредправления "Газпрома", гендиректор ООО "Газэкспорт" Александр Медведев. По его словам, "Газпром" заинтересован соинвестировать с китайскими партнерами в строительство газопровода в Китай. Обсуждается два маршрута газопровода пропускной способностью 30 млрд кубометров в год: через северо-восточную часть Китая или провинцию Синьцзян на западе страны. "Газпром" пока не определил месторождения под экспорт в Китай, но по предварительным оценкам, из Восточной Сибири можно поставлять до 75 млрд кубометров газа в год.
...и закупит японские трубы для СЕГ
Председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер и председатель совета директоров японской компании Itochu Corporation Уичиро Нива вчера в Москве обсудили возможности поставок японских труб большого диаметра для морского участка Северо-Европейского газопровода. В "Газпроме" не сообщают, каких договоренностей удалось достичь. Компания Itochu работает с "Газпромом" более 30 лет. В составе консорциума с японскими компаниями Sumitomo и Mitsui компания Itochu Corporation принимала участие в поставках труб для подводной части газопровода "Голубой поток".
"Акрон" ищет новые активы в Китае
Новгородский холдинг "Акрон" рассматривает возможность расширения списка своих активов в Китае. Напомним, что холдинг Вячеслава Кантора в 2002 году приобрел миноритарный пакет акций китайского комбината Red Sun, позднее переименованного в "Хунжи-Акрон". В этом году "Акрон" увеличил свою долю в комбинате до 50,5%. Мощности "Хунжи-Акрона" позволяют ежегодно выпускать 600 тыс. т комплексных удобрений, 200 тыс. т бикарбонатаммония, 450 тыс. т серной кислоты, 130 тыс. т соляной кислоты, 150 тыс. т аммиака. Вся продукция "Хунжи-Акрона" реализуется на внутреннем рынке Китая. В 2004 году объем продаж предприятия составил $126 млн. "В будущем возможны приобретения предприятий со схожим профилем или поставщиков необходимого 'Хунжи-Акрону' сырья, а также собственно минеральных ресурсов",— отметили вчера в "Акроне".
Кадры
"Иж-авто" уволит еще четверть сотрудниковДо конца года руководство предприятия "Иж-авто", входящего в группу компаний СОК, намерено сократить 1,5 тыс. работников, доведя их штатную численность до 4,5 тыс. Это уже не первое массовое сокращение рабочих на ижевском заводе — с начала года его покинули уже 6 тыс. человек. Пресс-секретарь "Иж-авто" Инна Левитина пояснила Ъ, что сокращение штатов связано с отказом от выпуска автомобилей "Ода" и "Фабула" и началом производства Kia Spectra
Правила игры
ОМЗ выделили ДРООАО "Объединенные машиностроительные заводы" (ОМЗ) создало новое подразделение — "ОМЗ-Дробильно-размольное оборудование" (ОМЗ-ДРО). Оно специализируется на инжиниринге, продажах и сервисном обслуживании дробильно-размольного оборудования. Портфель заказов ОМЗ-ДРО на 2006 год составляет около 1 млрд руб. Новая компания будет входить в состав дивизиона "ОМЗ-Горное оборудование и технологии".
Арбитражная практика
Приватизация ЮКОСа признана законнойВчера Арбитражный суд Москвы отказал компании "Русатоммет" в удовлетворении иска о признании незаконным аукциона по продаже 45% акций ЮКОСа в 1995 году. Компания подала иск к Федеральному агентству по управлению имуществом, ЗАО "Лагуна" и ЗАО "Монблан", третьим лицом выступал ЮКОС. "Русатоммет" просил признать недействительным залоговый аукцион по продаже 45% акций ЮКОСа, победителем которого стала "Лагуна". В конце 1996 года в результате инвестконкурса этот пакет перешел ЗАО "Монблан". По мнению истца, аукцион является незаконным в связи с тем, что сделка, заключенная ЗАО "Лагуна" и Минфином РФ, является ничтожной и притворной. В "Русатоммете" сообщили, что обжалуют вчерашнее решение суда. Компания также оспаривает в суде аукцион по передаче 51% акций "Сибнефти" в залог под кредит правительству РФ. Рассмотрение этого иска отложено на 16 октября.
Прибыли и убытки
ОАО РЖД отчиталось по МСФОВчера стали известны показатели работы ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2004 году по стандартам МСФО. В соответствии с отчетом компании ее доходы в прошлом году составили 652,33 млн руб. (на 14,2% больше, чем в 2003 году), из них грузоперевозки обеспечили 529,912 млрд руб. (рост на 13%), пассажирские — 69,094 млрд руб. (рост на 30,3%). Чистая прибыль ОАО РЖД увеличилась по сравнению с 2003 годом более чем вдвое — до 76,63 млрд руб. При этом грузоперевозки принесли ОАО РЖД 182,12 млрд руб. чистой прибыли, а пассажирские перевозки — 33,885 млрд руб. убытка. Увеличилась также кредиторская задолженность компании — с 67,762 млрд руб. на 31 декабря 2003 года до 78,435 млрд руб. на 31 декабря 2004 года — в первую очередь за счет роста краткосрочных заимствований у банков (15,43 млрд руб. в 2004 году), облигационного займа (4,121 млрд руб.). Общая стоимость основных средств ОАО РЖД в 2004 году выросла на 136,24 млрд, до 1,224 трлн руб., остаточная стоимость — на 76,92 млрд руб., до 893,1 млрд руб. (в 2003 году она упала на 29,54 млрд руб.).