Комиссия по оперативному управлению

Железнодорожники опередили станкостроителей

       Внимание, которое российское правительство уделяет решению чисто практических вопросов, в последние дни приобрело политическую окраску — подчеркивание обыденности рабочего дня Совета министров должно, по замыслам членов кабинета, создать "хозяйственный" фон, необходимый президенту для действий на политической арене. Эту тенденцию подтвердило и прошедшее вчера заседание комиссии по оперативным вопросам.
       
       В повестку прошедшего вчера заседания правительственной комиссии по оперативным вопросам было включено три вопроса. Председатель Комитета по машиностроению Анатолий Огурцов представил проект федеральной программы локомотивостроения. Стоимость этой программы оценивается в 203 млрд рублей до 2000 года, а полное ее выполнение позволит практически полностью обновить парк российских локомотивов. После достаточно длительного обсуждения представленный документ был одобрен, и в течение месяца программа должна быть утверждена правительством. Второй вопрос — программа защиты национального станкостроения — Олегом Сосковцом был снят с обсуждения, поскольку, по его мнению, проект недостаточно проработан. Представленный Минтопэнерго проект постановления правительства о мерах по обеспечению народного хозяйства топливом и энергией в зимний период требует, по мнению собравшихся, доработки. Прежде всего из-за неурегулированности финансовых проблем (для выполнения всех мер требуется более 1,7 трлн рублей) и, по словам Сосковца, малой роли, которая отводится местным администрациям в обеспечении подчиненных им территорий топливом и энергией.
       НИКОЛАЙ Ъ-ПОДЛИПСКИЙ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...