Как заявили на этой неделе официальные представители компании Ford Motor Co, с октября производство моделей Escort, Orion, Fiesta и Transit на заводах в Великобритании будет сокращаться. Причиной такого решения стало продолжающееся сокращение объемов продаж автомобилей в Европе. В cтремлении сократить европейские объемы производства Ford оказался не одинок: ранее на прошедшей неделе о подобных шагах объявили европейское отделение General Motors Co — компания Vauxhall Motors Ltd. и японская корпорация Nissan Motors Ltd. Таким образом, планы ВАЗа организовать через свою сбытовую сеть продажу иностранных автомобилей могут получить дополнительное основание — при наличии желающего продать товар (ВАЗ), всегда найдется и поставщик, особенно, если дела его идут не блестяще.
Схема сокращения производства на заводе Ford в городе Хэйлуд под Ливерпулем предполагает разовое уменьшение сборки автомобилей Escort и Orion с 1 октября на 33%, а затем прогрессивное сокращение ежедневно вплоть до полного сворачивания производства. На настоящий момент объем ежедневного выпуска этих моделей составляет 800 штук в день. На заводе в пригороде Лондона, где Ford выпускает модели Fiesta, одна из трех рабочих смен с 1 октября будет отменена.
На сокращение выпуска продукции пошли не только американцы — французский концерн Peugeot-Citroen и европейский филиал Nissan также объявили о сокращении производства. Все это свидетельствует о катастрофическом состоянии европейского автомобильного рынка и необходимости европейских производителей автомобилей предпринять решительные шаги. За период с января по май объем продаж легковых автомобилей в Европе упал на 16% — до 8,02 млн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наблюдатели считают, что безропотно сокращать выпуск автомобилей в Европе американцы, японцы и французы не намерены. Но если сбыт на западноевропейском рынке столь сильно хромает, вполне логичным выглядит их намерение о переориентации на восток и, в частности, на российский рынок, тем более, что там объемы продаж иномарок имеют устойчивую тенденцию к росту. В то же время, в планах ВАЗа предусматривается организация сбыта через собственную торговую сеть довольно значительных объемов иномарок — до трехсот тысяч автомобилей в год, причем к этому показателю в Тольятти намерены выйти уже к 2000 году (см. Ъ от 9 сентября). Намерение ВАЗа заработать на этих продажах валюту, таким образом, поможет облегчить американцам, французам и японцам последствия сокращения производства.
ЕЛЕНА Ъ-ЗАГОРОДНЯЯ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ