Известные российские гонщики Николай Фоменко и Алексей Васильев рассматривают возможность выступлений в новой гоночной серии A1 Grand Prix, которую уже окрестили зимней "Формулой-1". Соревнования, которые будут проходить по системе "осень--весна", со временем могут привлечь не меньшее внимание публики, чем первая "Формула".
Идея создания A1 Grand Prix принадлежит шейху Мактуму Хашер Мактум аль-Мактуму, племяннику эмира Дубая. План по созданию новой серии он обнародовал еще в прошлом году. Прекрасно понимая, что создавать еще одну "Формулу-1" не имеет смысла, господин Мактум предложил несколько нововведений, способных придать ей самобытность. Например, участие в гонках могут принимать только национальные команды. В отличие от других серий, где национальная принадлежность "конюшни" — понятие весьма условное, тут к командам предъявляются довольно жесткие требования. Регламент предусматривает, что в гонках от страны может участвовать только одна команда. При этом обязательным условием является принадлежность гонщика к тому же государству. Более того, даже спонсоры должны представлять ту же самую страну. А сам автомобиль должен быть раскрашен в цвета государственного флага. Интернациональным может быть только состав технического персонала.
С самого начала было решено снять проблему постоянного роста бюджетов команд, от которого даже в богатой "Формуле-1" страдают многие "конюшни". Чтобы избежать таких проблем, было решено сделать новые гонки, по сути дела, моноклассом. То есть такими, где все гонщики без исключения гоняются на одинаковых машинах.
Создание машины (или, точнее, шасси автомобиля) было поручено известной в гоночном мире компании Lola. Шейх Мактум проплатил постройку сразу 30 машин. Моторы также будут совершенно идентичными — V-образные "восьмерки" объемом 3,4 литра, развивающие мощность в 520 лошадиных сил. Единым у всех команд будет и поставщик резины. В этом качестве выступит Cooper. На машинах не будут использоваться дорогостоящие электронные вспомогательные устройства.
Для того чтобы завлечь в серию как можно больше команд, их потенциальным владельцам предлагается довольно легкий способ "входа" в гонки. Достаточно купить у A1 Grand Prix лицензию, чтобы автоматически стать боссом собственной "конюшни". Ведь приобретение лицензии означает автоматическое получение двух готовых машин (основной и запасной), а также обеспечение топливом, маслами, инструментом и прочим. Сколько будет стоить такая лицензия, будет решаться в каждом конкретном случае. Очевидно, что для маленьких стран цена будет ниже. Для больших, включая Россию,— выше. По предварительным расчетам, годовой бюджет команд не должен превышать $40 млн, что по меркам "серьезных" гоночных серий совсем немного.
На данный момент уже 20 стран заявили о своем участии в новой серии, первый этап которой пройдет в конце сентября. На официальном сайте A1 Grand Prix в списке стран-участниц значится и Россия. Но пока информации о том, какая именно команда будет представлять нашу страну, нет. Вчера Ъ стало известно, что ею должна стать Russian Age Racing, за которую в престижной кузовной серии FIA GT гоняются Николай Фоменко и Алексей Васильев. Официального подтверждения со стороны команды об участии в новом чемпионате пока нет. Однако Фоменко и Васильев сообщили Ъ, что отправляются участвовать 24 августа в тестах на автодроме Paul Ricard во Франции. По данным Ъ, решение об участии в новом чемпионате будет принято после тестов. Скорее всего, Russian Age Racing подключится к серии уже по ходу чемпионата.