Ведомости

Вчера начальник управления здравоохранения края Егор Корчагин заявил на пресс-конференции, что конфликт чиновников с уполномоченной фармацевтической организацией (УФО) — компанией «РОСТА» — на сегодняшний день исчерпан. «Уполномоченной компанией в крае по-прежнему является фирма «РОСТА», — пояснил он. — Она же является складом для медикаментов федеральных льготников (склад для препаратов, приобретаемых за средства краевого бюджета, предоставляет ГУП «Фармация». — „Ъ“)». При этом господин Корчагин признал наличие на сегодняшний день «шероховатостей» во взаимоотношениях с «РОСТА», подчеркнув, что между работой УФО сейчас и полгода назад разница «очень велика». «Мы ведем переговоры с представителями «РОСТА», чтобы оптимизировать скорость расчета за услуги, которые оказала наша аптечная сеть в плане доставки лекарств, — отметил Егор Корчагин. — Не скажу, что все гладко и безоблачно, но пока все под контролем». Руководитель КФОМС Вадим Янин высказался более эмоционально. «Этот этап (начальный этап сотрудничества с УФО. — „Ъ“) в нашей жизни уже прошел, и дай бог, чтобы он больше не повторился», — заметил господин Янин. При этом он, как и Егор Корчагин, признал, что сегодня «отношения выровнялись», отметив, что фирма «РОСТА» «показывает себя как неплохой партнер для реализации программы лекарственного обеспечения». В самой компании «РОСТА» вчера не смогли дать собственную оценку сотрудничества с краевым управлением здравоохранения. PR-менеджер фирмы Юлия Смирнова заявила „Ъ“, что «комментарий должен дать генеральный директор, но он сегодня с утра уехал в другой регион».
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ

Из-за опасности заражения птичьим гриппом на птицефабрике «Бархатовская» ужесточен пропускной режим. Об этом вчера сообщил директор фабрики Леонид Килин. Он отметил, что птицефабрика всегда была предприятием закрытого типа, но в настоящее время в связи с распространением в России так называемого «птичьего гриппа» усилены меры по предотвращению заноса инфекции. Специальные предписания выданы не только птицеводческим цехам, но и тракторному парку, кормоцеху, инкубаторию и другим подразделениям. На предприятии организован дизбарьер. Санобработке каустической содой подвергаются даже колеса транспорта. «В настоящее время запрещен вынос с птицефабрики спецодежды, вплоть до косынок. Мы перестали приводить гостей и сами ездить в гости», — заметил директор предприятия. По его словам, фабрика потратила только на дезинфицирующие средства сумму в размере 21 тыс. рублей.
Regnum

До конца нынешнего года Красноярская железная дорога (КЖД) намерена вложить в развитие инфраструктуры более 1 млрд рублей. Инвестиции направляются на модернизацию подвижного состава, удлинение станционных путей и повышение безопасности движения. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании. Общая сумма инвестиций в собственное развитие на КЖД в 2005 году составит 1 млрд 704 млн руб. Кроме того, предусмотрены централизованные инвестиции ОАО «РЖД» — более 4 млрд. Часть этих средств направлена на оборудование перегонов КЖД устройствами автоматической двусторонней автоблокировки. Эта система регулирования движения поездов позволит диспетчерам на всех участках дороги автоматически направлять составы по любому пути и в любом направлении. Новое техническое решение обеспечивает более высокую степень безопасности движения, делает железнодорожный транспорт более маневренным. За 7 месяцев 2005 года железнодорожниками уже освоено 794 млн руб. инвестиций. Из них — на удлинение станционных путей направлено 98,7 млн, на развитие сортировочных станций — 14,5 млн, пунктов технического осмотра локомотивов сетевого значения — 53,1 млн, на предупреждение экологического и технологического ущерба — 500 тыс. руб., на программу по повышению безопасности движения — 44,4 млн. В целом, как говорится в сообщении, инвестиционная программа ОАО «РЖД» реализуется более высокими темпами, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Наиболее успешно выполняются программы по приобретению и модернизации подвижного состава и по ряду проектов, направленных на развитие и обновление инфраструктуры железнодорожного транспорта. Уже полностью профинансированы годовые закупки грузовых вагонов и электровозов, обеспечена покупка 383 пассажирских вагонов локомотивной тяги и 83 локомотивов, что почти в 2 раза больше, чем в прошлом году.
МИХАИЛ МИШКИН