"Формула-1"
Первое в истории "Формулы-1" Гран-при Турции завершилось пятой победой в сезоне Кими Райкконена из McLaren. Впрочем, лидера чемпионата мира Фернандо Алонсо из Renault она сильно не огорчила. Заняв второе место, испанец не позволил финну приблизиться к себе на опасное расстояние: за пять этапов до конца серии между ними 24 очка.
От новой трассы всегда ждут чего-то неожиданного. Неожиданности — вполне в общем-то предсказуемые, учитывая, что с турецким автодромом большинство гонщиков успели познакомиться в лучшем случае с помощью игровой приставки Sony Playstation,— происходили в Стамбуле весь уикенд.
В квалификации допускали ошибки почти все. Легче перечислить, например, тех, кто прошел самый сложный — восьмой — поворот безупречно, чем тех, кто терял на нем время. Не доехали до финиша своего квалификационного круга Роберт Дорнбос из Ferrari и Жак Вильнев из Sauber. Вылетел сам Михаэль Шумахер, для которого, казалось бы, в "Формуле" не может быть уже никаких секретов: его Ferrari оказался последним на стартовом поле. Шумахер, правда, в самой гонке постарался прорваться "в очки", но прорыв был остановлен Williams Марка Уэббера, после столкновения с которым немец был вынужден отправиться в боксы.
Неплохо вроде бы ехал Дженсон Баттон из BAR, но и он слишком широко вошел в тот злополучный восьмой поворот, квалифицировавшись только 13-м. В отличие от Шумахера, Баттон, однако, в воскресенье реабилитировался, добравшись до финиша не просто "в очках", а пятым.
Лучше всех справился с незнакомой трассой Кими Райкконен. Помучившись в пятницу в свободных заездах, он на следующий день, сделав выводы из собственных оплошностей, завоевал pole-position, опередив оба Renault — Джанкарло Физикеллы и Фернандо Алонсо. Расклад, впрочем, вполне, видимо, устраивал французскую "конюшню". Ведь Алонсо с его 26-очковым отрывом от Райкконена, чтобы стать чемпионом мира, совсем уже необязательно во что бы то ни стало побеждать в гонках — достаточно стабильно приезжать на подиум.
Расклад стал еще лучше после старта, когда Физикелла опередил Райкконена. Впрочем, еще до окончания первого круга финн успешно контратаковал итальянца и стал отрываться. У него-то как раз, чтобы сохранить шансы на первое место в чемпионате, не было иного выхода, кроме как во что бы то ни стало побеждать. И при этом желательно, чтобы Алонсо все же до подиума не доезжал.
В Стамбуле в достижении этой задачи Райкконену взялся активно помогать напарник по команде Хуан Пабло Монтойя. После первой серии pit-stop впереди очутились две машины McLaren. Оба Renault (Алонсо уже опережал Физикеллу) явно уступали им в скорости. Поэтому в какой-то момент сложилось впечатление, что ничего интересного в лидирующей группе произойти не может.
Но кое-что интересное — очень приятное для Renault и неприятное для McLaren — произошло. За три круга до конца Монтойя обгонял на очередной круг Тиагу Монтейру и, уже обогнав, притормозил. Jordan врезался в него сзади и выбил на траву. Монтойя вернулся на трассу, но теперь всего в полутора секундах перед Алонсо. А на следующем круге колумбиец вылетел еще раз — разумеется, на том самом восьмом повороте. И испанец, не рискуя, получил вместо шести очков за третье место восемь за второе.