катастрофа
Вчера в окрестностях Афин упал самолет кипрской авиакомпании Helios Airways. Погибли все 115 пассажиров, в том числе 48 детей, и 6 членов экипажа. Эту катастрофу можно назвать уникальной в истории мировой гражданской авиации, поскольку, по предварительным данным, люди умерли еще до удара о землю: они или задохнулись в результате разгерметизации корпуса самолета или замерзли от переохлаждения. Скорее всего, имело место и то, и другое. Самолет же почти два часа летел вообще никем не управляемый.
Как сообщили Ъ в международном аэропорту Ларнаки, Boeing 737-300 совершал регулярный рейс HCY 522 из Ларнаки (Кипр) в Прагу с промежуточной посадкой в международном аэропорту Афин. В 10.37 лайнер пересек границу Греции над Эгейским морем, однако на связь с наземными службами этой страны не вышел. На сигналы с земли он тоже не отвечал, хотя и летел намеченным курсом. Тогда навстречу были высланы два истребителя F-16 греческих ВВС. По утверждениям ряда греческих СМИ, военные летчики сообщили, что такого они еще не видели: оба пилота гражданского лайнера лежали без движения, уткнувшись лицами в приборную доску (по другим данным, летчики F-16 увидели лишь второго пилота, командира же вовсе не было видно). Поздно вечером появились уточняющие сообщения о том, что наряду с мертвыми в кабине видели и двоих живых людей, которые якобы пытались взять на себя управление лайнером.
Так или иначе, Вoeing летел в неуправляемом режиме еще более полутора часов, пока в 12.20 не рухнул в холмистой местности в 40 км от Афин и в 400 метрах от жилых домов городка Грамматикон. По данным кипрских и греческих властей, погибли все 115 пассажиров и 6 членов экипажа. По сведениям МИД Украины, украинских граждан среди них не было.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Boeing 737 серийно выпускается с 1967 года. За все время эксплуатации этих лайнеров с ними произошло 120 аварий, в которых погибло 3349 человек. Крупнейшей стала катастрофа Boeing 737-300 египетской компании Flash Airlines 3 января 2004 года, когда самолет вскоре после взлета из Шарм-эш-Шейха из-за ошибки пилотов рухнул в море. В результате погибло 148 человек.
Сначала информагентства сообщали, что самолет был захвачен террористами и взорвался в воздухе. Однако официальный представитель президента Кипра Мариос Кароян заявил: "По имеющимся у нас данным, мы сейчас не можем говорить о том, что причиной катастрофы является теракт".
Вчера специалисты затруднялись делать какие-либо определенные выводы, тем не менее преобладающей была версия о том, что в силу неких причин произошла разгерметизация кабины и салона или их декомпрессия (резкое падение давления), после чего люди задохнулись. В пользу этой версии говорит тот факт, что над всеми креслами, как показал осмотр обломков, были выброшены кислородные маски. Кроме того, люди могли просто замерзнуть, поскольку на высоте 11,5 тыс. м (по имеющимся данным, именно на этой высоте и произошла авария) за бортом было 50 градусов мороза. Так, кузен одного из пассажиров Сотирис Вутас рассказал вчера афинской телекомпании "Альфа", что за некоторое время до падения самолета он получил sms-послание от своего родственника, находившегося на его борту. По словам господина Вутаса, его кузен добрался до кабины пилотов и прислал с мобильного телефона следующее сообщение: "Пилоты без сознания. Прощай, кузен, здесь мы все замерзли".
Ясность в вопрос о причинах катастрофы должны внести расшифровки записей бортовых самописцев, так называемых черных ящиков, которые вчера уже были найдены на месте падения самолета.
По утверждениям официальных греческих и кипрских представителей, таких катастроф у них еще не было. Президент Кипра вынужден был даже прервать свой отпуск и лететь в аэропорт Ларнаки, откуда стартовал злополучный лайнер. А глава комитета по авиационной безопасности Греции Акривос Цолакис заявил: "Это самый значительный несчастный случай, который у нас когда-либо происходил". Власти Кипра объявили в стране трехдневный траур.
Вчера Ъ обратился за разъяснением возможных причин крушения Boeing 737 к специалистам. Летчики-испытатели, с которыми удалось поговорить корреспонденту Ъ, в один голос заявили, что данная ситуация — "это что-то невероятное, и объяснить ее невозможно, во всяком случае, пока нет каких-либо дополнительных данных". В любом случае, по их словам, экипаж должен был что-то предпринять. "Если верить сообщениям, они ведь не сразу умерли,— заявил Ъ один из опрошенных пилотов.— Значит, должны были снизиться или сообщить куда-то..." Не смогли военные летчики представить себе и то, "как это истребители прилетели, посмотрели, увидели картинку и на этом все".